Le calculateur de boite ne serait pas les pieds dans l'eau par hasard ?
-> il se trouve sous la moquette passager avant.
Si tel est le cas, débrancher la batterie, le sortir pour le faire sécher puis vérifier qu'il n'y ait pas d'oxydation sur les soudures, et/ou pas de soudures cassées.

Autre problème connus lorsque le voyant clignote au TDB : défaut du module de commande du sélecteur.
C'est le petit boîtier qui se trouve sous celui-ci. Si grillé, il coûte un centaine d'€.

Hormis cela, où en es-tu des entretiens vidanges/crépines sur la boite?
Est-ce que le problème est apparu soudainement ?
Avais-tu des à coups ou des soucis de passage de rapport avant?
(... Ça me semble bizarre que toutes les EV aient grillé en même temps...)

Tout d'abord, n'oublie pas de nous faire une belle présentation dans la rubrique >>> Présentations des membres.
Merci !!!

Je possède une Passat 1.9TDI 130 de 2001, un vrai petit bijou ^^

Depuis peu j'ai un problème avec la boite auto. c'est a dire que la boite se met directement en protect lorsque je roule, donc elle reste en 3 ième... et les voyants PRND432 reste allumés.

J'ai donc lancé un diagnostique complet a l'aide de VCDS 12.12. :
Dans les codes défauts de la boite il indique 5 codes, tous le même et pour les 5 vitesses = vitesse Mauvais rapport de démultiplication.
J'ai donc lancé un test de la boite et le résultat est = Court-Circuit pôle + electrovanne 1 à 3.

Je suis completement perdu et je ne trouve aucune explication sur le web...

Quelqu'un serait-il m'aider ou m'expliquer voir m'éclairer ??

Merci à tous