mais ça diminue très rapidement au fûr et à mesure que le moteur chauffe]]> mais ça diminue très rapidement au fûr et à mesure que le moteur chauffe]]>étonnant Gaillard G. la mienne à chaud tourne entre 1,1 et 1,2 même avec les feux de croisement quant à la clim je la laisse toujours sur auto ( la conso s'entend avec la boite sur N ou P sinon c'est plus élevé )
Tu trouve ça haut à côté des chiffres de Boscoe ?
J'ai contrôlé à froid : un 4.5 l/h qui chute, seconde après seconde, pour se stabiliser vers 1.5 l/h
]]>beretmu a écrit:Bonjour,
sur ma Passat Tdi 130cv 4 motion de 2003, je consomme entre 0,7 et 0,8 l par heure.
Mais, Boscoe, 4 à 6 litres à froid au ralenti, je pense que tu as un énorme problème là...j'irais au garage sur le champ car c'est énorme. Ou bien ton huile est du sirop ou il y a une pièce qui grippe.En même temps 8 cylindres totalisant 4L de cylindrée c'est pas étonnant qu ce soit glouton...
Je viens de contrôler pour notre W8 qui revient des courses :
Moteur chaud, conso en fixe : 1.5 l/h (sans la clim)
Bonjour,
sur ma Passat Tdi 130cv 4 motion de 2003, je consomme entre 0,7 et 0,8 l par heure.
Mais, Boscoe, 4 à 6 litres à froid au ralenti, je pense que tu as un énorme problème là...j'irais au garage sur le champ car c'est énorme. Ou bien ton huile est du sirop ou il y a une pièce qui grippe.
En même temps 8 cylindres totalisant 4L de cylindrée c'est pas étonnant qu ce soit glouton...
]]>Je suis étonné (en bien) du peu de carburant consommé en une heure de temps (c'est quand même long!) par vos véhicules. J'aurais cru bien plus que cela...
]]>Ca fait rêver... A froid au démarrage... Je compte entre 4 et 6L...
Essaye de voir combien bouffe la clim, ça va t'épater aussi.
]]>Ca fait rêver... A froid au démarrage... Je compte entre 4 et 6L...
trop de cylindres pour toi 