Forum Passat – Pits - Passat V W8 - 2004

Re: Pits - Passat V W8 - 2004

2019-01-14T09:30:55Z

Bonjour ,

J ai 40, j habite en haute Savoie .
Je possède une w8 mais malheureusement depuis quelques temps j ai mon voyant moteur allumé , j ai fais faire un diagnostic dans un petit garage vw suisse .

Le résulta , c est chaîne de distribution détendu et pour changer tous sa le devis monte à plus de 8000 euros .

J ai un doute de leur diagnostic, qui a été très rapide .

Ma question est: je sais quil est possible de contrôler la tension de la chaîne via le vcds, mais je ne connais pas les canaux pour y controlé .
Quel qu un les connais t ils ?

Merci

Re: Pits - Passat V W8 - 2004

2017-06-29T11:53:00Z

C'est kif kif Après sa dépend plus du moteur et de la boîte

Re: Pits - Passat V W8 - 2004

2017-06-29T08:57:45Z

Est ce que tu a sentis une différence de perf entre la berline et la break pour toi ?

Re: Pits - Passat V W8 - 2004

2017-06-29T06:44:10Z

Oui oui j'en ai marre de ces jantes tuning mais j'ai d'autre dépense a géré

Re: Pits - Passat V W8 - 2004

2017-06-28T21:02:13Z

Bah va falloir trouver d'autre roulettes et faire fondre ces imitations dégeulasses de BBS RS !

Re: Pits - Passat V W8 - 2004

2017-06-28T18:54:17Z

Ok d'accord.méaculpa.

Re: Pits - Passat V W8 - 2004

2017-06-28T09:10:10Z

Les AMG j'en ai une de cassé je ne pouvais pas rouler comme ça...
Et les étrier bleu pour aller avec mes couvres culasse et les durites bleu remonte mon sujet tu trouveras réponse en voyant mon compartiment moteur

Re: Pits - Passat V W8 - 2004

2017-06-27T21:12:13Z

Beau boulot.

Si je peux me permettre,pourquoi peindre les étriers en bleu alors que la voiture est grise?

Re: Pits - Passat V W8 - 2004

2017-06-27T19:44:24Z

Tu peux remettre les AMG

Re: Pits - Passat V W8 - 2004

2017-06-27T18:55:55Z

Alors on commence par l'état du disques qui a pris un petit coup de chaud

Les étriers dans leur jus

Le petit coup de barbouille

Le tous en place

Le montage provisoire avec les AMG

Et retour avec les 17''

Re: Pits - Passat V W8 - 2004

2017-06-27T16:41:50Z

Un peu de news par ici
Le w8 avait un étrier arrière grippé j'ai du coup récupéré ceux de la berline j'ai remis un coup de barbouille et j'en ai profité pour changé disques et plaquettes

Jusque ici tous va bien malgré un câble de frein à main grippé aussi!
Je remonte en degrippant le câble en attendant le changement et la mdr les jantes sont bloqué par l'étrier en gros l'ET 35 ne passe plus avec les freins neuf
Obligé de monté les répliques amg

J'ai finalement opté pour des elargisseurs de voie pour remettre mes jantes tuning en attendant les futur
Le bon point d'avoir monté les elargisseurs est que ça m'a permis de détecté une mauvaise géométrie des roues arriere
A corrigé rapidement car les elargisseurs ont accentué le phénomène donc mes pneus risque une fonte prématurée

Je poste quelque photos pour illustrer tous ça dans quelques minutes
J'ai aussi reçu mon kit bras de suspensions qu'il va falloir que j'installe avec un soufflet de cardan et mon kit gros frein

Re: Pits - Passat V W8 - 2004

2017-05-10T19:48:23Z

Oui c'est le volant de la berline et effectivement il a du vécu
Les jantes sont bien les santa monica disponible en option ou sur les TDI GTI

Re: Pits - Passat V W8 - 2004

2017-05-10T16:14:12Z

Bah oui je suis bête.
C'est quoi le nom du modèle du coup ?

C'est pas les v6 . Peut être les tdi 150 ? J'ai un doute .
Les sport édition ? Je sais plus f..k

Re: Pits - Passat V W8 - 2004

2017-05-10T15:41:49Z

Golf 4 pas 5 Ryan. Pas de GT en golf 4

Re: Pits - Passat V W8 - 2004

2017-05-10T15:22:57Z

J'avoue que c'est rare de voir un volant de w8 aussi use !!
Wtff . Yes santa Monica de golf gt a la base non ?