et bonne merde pour ton demarreur

J'ai pas mal roulé en passat 1900 TDI 110 cv sans jamais avoir de problème jusqu'il y a peu.

Ma dernière passat avait 456000 kms sans jamais avoir rencontré de vrais problème.

Juste un cardan, une rotule de direction et bougies de préchauffage.

Coincé dans un bouchon en plein soleil et une remorque à tirer une durite à lâché.

Dans l'urgence j'ai acheté une 1900 115cv et 200 kms après gros problème.... La mécanique marchait bien aucune faiblesse et d'un coup fumée par la jauge d'huile.

Après démontage piston fendu au 4° cylindre, j'ai changé le bloc par un moteur venant d'une passat.

Le remontage terminé impossible de lancer le moteur, le pignon du démarreur ne sort pas assez loin pour entraîner la couronne (démarreur avec le nez plat). J'ai essayé un autre démarreur avec l'axe du pignon guidé dans une sorte de bombage venant dans le renfoncement de la boîte et idem le volant moteur n'est pas entraîné?

D'après le garage qui m'a vendu le deuxième démarreur il vient d'une 1900 Audi A4?

Merci d'avance et bonne soirée à tous.
Pierre

Si quelqu’un peut me donner des infos sur les différents volants moteur et démarreur.