Forum Passat – Consultation technique

Re: Consultation technique

null@example.com (redared) — Mon, 28 Sep 2015 08:45:35 +0000

bonjour potion007,
tu peux nous expliquer le probeme ?

Re: Consultation technique

null@example.com (potion007) — Wed, 23 Sep 2015 15:33:05 +0000

bonjour
j'avais la meme chose, problème d'EGR

Re: Consultation technique

null@example.com (Karlyne) — Thu, 25 Jun 2015 00:25:21 +0000

Bonsoir,effectivement les véhicules destinés aux pays d'Afrique sont différents de ceux de l'Europe par exemple ils ne sont pas équipés d'un FAP,donc c'est pas la même chose,ce qui s'applique aussi pour les véhicules destinés au marché américain

Re: Consultation technique

null@example.com (xavpey85) — Fri, 05 Jun 2015 13:51:52 +0000

En ce qui concerne la qualité des materiaux, tt les vehicules sortent des meme usines, dc ont la meme qualité.

Le MAroc paye des taxes douanieres sur le prix de base ALLEMAND..... et non Français.... dc il est fort possible que les taxes marocaines soit moins élévées que les Françaises.....

Re: Consultation technique

null@example.com (redared) — Fri, 05 Jun 2015 10:02:58 +0000

en terme de taxe, le maroc paye la taxe douanière sur les véhicules du coup le prix par rapport a l'europe ne peut qu'etre que superieur .
ca nous ramene à une reflexion, celle si la qualité des matériaux est la meme pour tous les cc du monde ou les pays du tiers monde reçoivent des vehicules avec une qualité moindre .
par rapport la la puissance, effectivement c'est une question de législation .

Re: Consultation technique

null@example.com (Lefrench) — Thu, 04 Jun 2015 16:34:36 +0000

La question qu'il faudrait que tu te pose, est quelle différence de taxe il y a-t-il entre ces deux puissances ? Ce qui explique que l'on puisse trouver un 136ch en Belgique, par exemple (au lieu d'un 140).

La différence se trouve surtout sur le papier, passe la à un banc et tu seras fixé.

Pour le prix, encore une fois les taxes en vigueur sont en cause (TVA) ...

Re: Consultation technique

null@example.com (pitou30) — Thu, 04 Jun 2015 16:21:05 +0000

Bonjour

Tu sais les équivalences, c'est de l'a peut près.
En France une Business, c'est une confortline avec une vraie roue de secours, pas autre chose et surement pas une Carat ! (a moins que ça ai changé récemment !)
Les prix les versions, bien souvent rien n'est comparable entre les pays et surement moins entre les continent, justement pour que ce soit compliqué de comparer.
Je pense que ce que tu devrait avoir a l'esprit c'est ta satisfaction par rapport a ce que tu attendais et au prix que tu as payé.
Les puissances c'est pareil, tu as surement un système de dépollution différent, un filtrage d'air différent a cause de la poussière ou peut être une réglementation locale qui taxe les véhicule en fonction de la puissance, je ne saurais te dire.
en tout cas bonne route !

Re: Consultation technique

null@example.com (xavpey85) — Thu, 04 Jun 2015 16:14:03 +0000

En ce qui concerne les tarifs, tout depend des taxes en vigueur dans le pays.

Les vehicules vendues en Allemagne sont moins chers qu'en France.....

Pour ce qui est de la puissance c'est peut etre aussi une histoire de legislation.

Consultation technique

null@example.com (redared) — Thu, 04 Jun 2015 15:23:45 +0000

Bonjour,

Détenteur d'une CC neuve 2.0 TDI 170 CH au Maroc finition business (équivalent finition carat en france)
ma question : au moment ou la puissance moteur vendue en Europe est de 177 CH, pourquoi celles qui sont destinées aux pays d’Afrique sont plafonnée a 170 CH?.
mon autre question la finition carat est proposée en france a 42.000 euros alors qu'au maroc ce model est vendu a 31.000 euros ?!!