Forum Passat – asterics - Passat V TDi 110 - 1997

Re: asterics - Passat V TDi 110 - 1997

null@example.com (pitou30) — Mon, 11 May 2015 19:39:26 +0000

C'est vrai que sans code et sans câble c'est compliqué...
Avec un ou des codes défauts, on en saura plus.
Tu peux toujours débrancher et vérifier que la membrane de régulation de pression turbo est étanche.
Je te conseil d'ouvrir un nouveau post, ça évitera de pourrir ta présentation si le modérateur est ok.
A+

Re: asterics - Passat V TDi 110 - 1997

null@example.com (asterics) — Mon, 11 May 2015 18:23:16 +0000

Non j'ai pas regarder la gv du turbo, je suis pas passer dessous.
Cette après-midi j'ai essayer de l'actionner en passant par dessus mais je n'arrive pas a passer la main.
Ce week-end j'y regarderai par dessous.
Pour les défauts faudrait que j'achète le câble pour connecter mon pc à la voiture.

Re: asterics - Passat V TDi 110 - 1997

null@example.com (pitou30) — Mon, 11 May 2015 16:41:49 +0000

Bonjour

Elle peut être grippée complètement ou pas, si c'est pas le cas, ça va peut être pas tarder.
Ce qu'il serait intéressante de faire, ce serait de regarder si tu as des défauts dans un premier temps.
Tu as fais le tour des petites durites, c'est un bon reflex, as tu regardé sir la membrane de pilotage de la géométrie, n'est pas percée ?

Si tu cherche bien, tu vas trouver sur le forum pas mal de soucis similaires N75 etc...

A+

Re: asterics - Passat V TDi 110 - 1997

null@example.com (asterics) — Mon, 11 May 2015 14:06:34 +0000

J'ai lu pas mal de trucs sur la géométrie variable du turbo, mais lorsqu'elle est grippée, est-ce que ça le fait tout le temps où aléatoirement ?

Re: asterics - Passat V TDi 110 - 1997

null@example.com (asterics) — Mon, 11 May 2015 07:29:49 +0000

Merci pour votre accueil.
J'ai fait pas mal de routes avec ce week-end, je la trouve génial.
Très bon confort, tenue de route excellente et puissance suffisante, je ne regrette pas mon achat.
Le seul petit hic c'est lorsque j'ai voulu la pousser un peu sur plusieurs rapport j'ai eu une perte de puissance vers 3000 tours à plusieurs reprises.
Ces perte de puissance surviennent d'un seul coup, pas de voyant, pas de fumée.
J'avais eu le même soucis sur une golf tdi, c'était une petite durite du turbo percée mais sur la passat après controle je n'ai aucune durites abîmées.
Je ne sais pas quoi vérifier pour résoudre le problème.

Re: asterics - Passat V TDi 110 - 1997

null@example.com (Tell) — Mon, 11 May 2015 07:02:27 +0000

bienvenue

Re: asterics - Passat V TDi 110 - 1997

null@example.com (TonTonSW) — Mon, 11 May 2015 05:34:11 +0000

Bienvenue parmi nous!

Re: asterics - Passat V TDi 110 - 1997

null@example.com (Pierre) — Sat, 09 May 2015 12:47:41 +0000

Bienvenue sur FP

Re: asterics - Passat V TDi 110 - 1997

null@example.com (pitou30) — Sat, 09 May 2015 12:08:04 +0000

Bienvenue !

Re: asterics - Passat V TDi 110 - 1997

null@example.com (laufa18) — Sat, 09 May 2015 07:37:05 +0000

Bienvenue sur le Forum

Re: asterics - Passat V TDi 110 - 1997

null@example.com (VW-001) — Sat, 09 May 2015 07:18:49 +0000

Bienvenue sur le forum.

Re: asterics - Passat V TDi 110 - 1997

null@example.com (charly13) — Sat, 09 May 2015 06:35:16 +0000

Salut et bienvenue à toi sur le forum, on attend les photos

asterics - Passat V TDi 110 - 1997

null@example.com (asterics) — Sat, 09 May 2015 06:33:45 +0000

Bonjour à tous,
Je viens de m'inscrire sur ce forum après avoir passé déjà pas mal d'heures à lire différents sujets.
J'habite en haute Loire, j'ai 41 ans dont au moins la moitié fan de vw.
En effet j'ai chopé ce virus en commençant par une Cox pas longtemps après obtention du permis et puis je suis passé au combi et ensuite de nombreuses golfs.
Hier j'ai acheté ma première passat une mk5, tdi 110 de 97 (date de 1ere mise en circulation presque la date de naissance de mon fils)
330000 km, elle tourne bien tout fonctionne pas d'accros sur la carrosserie, 1 ère main, ct OK pour 1200 euros.
J'espère qu'elle me donnera autant de satisfaction que mes précédentes vw le kilométrage ne me fait pas peur j'ai déjà eu des vw avec bien plus de kilomètres.