si oui la passat devrais demarer?
]]>âpres démontage du calculateur de pompe et envoie ( cout de l'op 99E pour un diag et 179 E pour la réparation)
je reçoit ma pièces une semaine plus tard dans un carton vide , je consulte ma boite mail rien de leur part juste un questionnaire sur la satisfaction de l’opération. Je me pose donc la question réparation ou pas ?
je leur passe un pti coup de téléphone histoire dans savoir plus et ont me répond :
" si rien dans la boite c'est que cela a été réparer".
Donc cool y-a plus qu'a remonter, ressouder les fils un bon coup de charge de la batterie et hop retour du v6 sur le bitume!!!!! MAIS car comme toujours il y a un mais .
rien la voiture ne démare toujours pas !!!!!
Après une petite larme je commande le câble ( vag-com) et voici le retour de celui-ci :
1er scanne
VIN: Plaque d'immat.: PASSAT V6
Kilometrage: 168150km Ordre réparation::
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Type chassis: 3B - VW Passat B5 (1997 > 2005)
Scanner: 01 02 03 08 15 16 17 19 35 36 37 46 47 55 56 57 58 75 76 77
Kilometrage: 168150km
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Adresse 01: Moteur Labels: FRM\3B0-907-401.lbl
No. pièce: 3B0 907 401 F
Pièce: 22,5l/4VT EDC G000AG D61
Codage: 03001
No. Atelier: WSC 05311
VCID: 204F1669A0BB901EB49-49D8
7 Codes défaut trouvés:
01266 - Relais de bougies de préchauffage (J52)
31-10 - Rupture/court-circuit à la masse - Intermittent
01441 - Transmetteur de manque de carburant (G210)
27-10 - Signal implausible - Intermittent
01268 - Régulateur de débit (N146)
37-10 - Défectueux/défectueuse(s) - Intermittent
00532 - Tension d´alimentation
27-00 - Signal implausible
17978 - calculateur moteur bloqué
P1570 - 35-00 -
01318 - Calculateur de pompe d´injection (J399)
49-00 - Absence de communication
01282 - Clapet de commutation du volet de tubulure d´admission (N239)
31-10 - Rupture/court-circuit à la masse - Intermittent
Tests passés: N/D
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Adresse 02: Boite auto Labels: 01V-927-156.lbl
No. pièce: 3B0 927 156 L
Pièce: AG5 01V 2.5lTDI RdW 9404
Codage: 00000
No. Atelier: WSC 00000
VCID: 2F6DE555ED653F663D3-4A9C
5 Codes défaut trouvés:
18232 - Vanne de régul. de press. 3 (N217) Rupture/court-circuit à la masse
P1824 - 35-10 - - Intermittent
18227 - Vanne de régul. de press. 2 (N216) Rupture/court-circuit à la masse
P1819 - 35-10 - - Intermittent
18237 - Vanne de régul. de press. 4 (N218) Rupture/court-circuit à la masse
P1829 - 35-10 - - Intermittent
18222 - Vanne de régul. de press. 1 (N215) Rupture/court-circuit à la masse
P1814 - 35-10 - - Intermittent
18258 - Bus groupe motopropulseur Pas de message du calculateur moteur
P1850 - 35-10 - - Intermittent
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Adresse 03: Freins ABS Labels: 8E0-614-111-ASR.lbl
No. pièce: 8E0 614 111 AH
Pièce: ABS/ASR 5.3 FRONT D00
Codage: 00011
No. Atelier: WSC 05314
VCID: 64C75A79F423CC3E101-5072
Aucun code défaut trouvé.
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Adresse 08: Climatronic Labels: FRM\3B1-907-044.lbl
No. pièce: 3B1 907 044 B
Pièce: CLIMATRONIC V 1.0.0
Codage: 05000
No. Atelier: WSC 05311
VCID: 204F1669A0BB901EB49-4A3A
5 Codes défaut trouvés:
00532 - Tension d´alimentation
07-00 - Signal trop bas
00538 - Tension de référence
07-00 - Signal trop bas
00603 - Servomoteur de volet au plancher/de dégivrage (V85)
35-00 - -
01206 - Signal de période de coupure de l´allumage
35-00 - -
01274 - Servomoteur de volet de pression dynamique (V71)
35-00 - -
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Adresse 15: Airbags Labels: 1J0-909-60x-VW3.lbl
No. pièce: 1J0 909 607 A
Pièce: AIRBAG VW3 S V04
Codage: 00065
No. Atelier: WSC 05311
VCID: 2B55F145D97D434611B-4A3A
1 Code défaut trouvé:
00532 - Tension d´alimentation
07-10 - Signal trop bas - Intermittent
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Adresse 17: Instruments Labels: 3B0-919-xxx-17.lbl
No. pièce: 3B1 919 880 G
Pièce: B5-KOMBIINSTR. VDO V01
Codage: 04160
No. Atelier: WSC 00000
VCID: 306FE629F05B209E249-5000
Sous-système 1 - No. pièce: IMMO
Pièce: IDENTNR: VWZ7Z0X1331872
IMMO-IDENTNR: VWZ7Z0X1331872
4 Codes défaut trouvés:
00771 - Transmetteur d´indicateur de niveau de carburant -G
30-10 - Rupture/court-circuit au pôle + - Intermittent
00771 - Transmetteur d´indicateur de niveau de carburant -G
29-10 - Court-circuit à la masse - Intermittent
00779 - Détecteur de température extérieure (G17)
30-10 - Rupture/court-circuit au pôle + - Intermittent
00779 - Détecteur de température extérieure (G17)
29-10 - Court-circuit à la masse - Intermittent
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Adresse 46: Module confort Labels: FRM\1J0-959-799.lbl
No. pièce: 1J0 959 799 AH
Pièce: 3C Zentral-SG Komf. 0001
Codage: 04097
No. Atelier: WSC 05311
VCID: 8407FAF99463EC3E301-4A3A
Sous-système 1 - No. pièce: 1J1959801D
Pièce: 3C Tõrsteuerger. FS0001r
Sous-système 2 - No. pièce: 1J1959802E
Pièce: 3C Tõrsteuerger. BF0001r
Sous-système 3 - No. pièce: 1J4959811D
Pièce: 3C Tõrsteuerger. HL0001r
Sous-système 4 - No. pièce: 1J4959812D
Pièce: 3C Tõrsteuerger. HR0001r
9 Codes défaut trouvés:
01330 - Calculateur central pour système confort (J393)
53-10 - Alimentation en tension trop faible - Intermittent
01331 - Calculateur de porte côté conducteur (J386)
53-10 - Alimentation en tension trop faible - Intermittent
00912 - Commande de lève-vitre AV G (E40)
27-10 - Signal implausible - Intermittent
01332 - Calculateur de porte côté passager AV (J387)
53-10 - Alimentation en tension trop faible - Intermittent
00929 - Unité de fermeture de verrouillage central côté passager AV (F221)
27-10 - Signal implausible - Intermittent
01333 - Calculateur de porte AR G (J388)
53-10 - Alimentation en tension trop faible - Intermittent
00930 - Unité de fermeture de verrouillage central AR G (F222)
27-10 - Signal implausible - Intermittent
01334 - Calculateur de porte AR D (J389)
53-10 - Alimentation en tension trop faible - Intermittent
00931 - Unité de fermeture de verrouillage central AR D (F223)
27-10 - Signal implausible - Intermittent
Fin ---------------------------------------------------------------------
donc j'enregistre et j'efface les codes default et je re-lance le scanne:
Adresse 01: Moteur Labels: FRM\3B0-907-401.lbl
No. pièce: 3B0 907 401 F
Pièce: 22,5l/4VT EDC G000AG D61
Codage: 03001
No. Atelier: WSC 05311
VCID: 204F1669A0BB901EB49-4A3A
1 Code défaut trouvé:
01282 - Clapet de commutation du volet de tubulure d´admission (N239)
31-10 - Rupture/court-circuit à la masse - Intermittent
Tests passés: N/D
je fait court mais le reste plus aucuns defaut.
donc si j'ai bien suivit ,changement du clapet N239 et ensuite la voiture devrais repartir ?
merci pour vos retour
]]>mode boulet off.
si ça peut aider.
]]>âpres changement de celui-ci ,du mieux (2 semaines ) car quelques semaine plus tard rebelote,accélération molle et plus de puissance et puis un soir; le feu passe au vert j’accélère, soudain un acoup et plus rien (moteur qui coupe d'un coup et plus moyen de redémarrer depuis) .
Elle est depuis chez un ami de mon voisin (qui est mécano citroen) il ma dit avoir tous vérifier ( le gasoil arrive jusqu'au injecteurs mais toujours pas de démarrage donc il soupçonne la pompe a injection (moi aussi au vu de ce que j'ai put lire ici et là ) .
Et donc j'en viens a ma question :
Que faire sachant qu'elle comptabilise 173000 km.
Prendre le risque de changer la pompe à injection ( pompe +kit distirb 1900euros chez vag discount + 600 MO) sachant que le mécano n'est pas sur a 100% et ne voudrais pas me faire cracher des euros pour rien
ou la revendre t'elle qu'elle pour pièces ( mais surtout pour combien ?).
à moins que vos avis puisse m'aider.
merci d'avance pour vos retour.
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