Tenter quelque chose si tu répare pas chez eux ça va être compliqué, je n'y compterais pas a ta place.
A moins que tu n'ai plus d'huile dedans, que tu ai signalé une toute petite fuite et qu'il n'ai jamais fait le niveau et le tout a condition de n'avoir jamais fait une révision ailleurs qu'en concession, tu t'en sortira pas...
C'est con parce que c'est peut être juste le calage qui n'est pas bon, j'avais eu le coup sur une Golf GTI dans ma jeunesse et en ouvrant j'avais refait juste le calage et c'était bon.
Faudra bien regarder la quantité d'huile que tu avais dans cette boite parce que c'est quand même très étonnant ton histoire.
A+
]]>Effectivement, tu semble avoir une vibration importante, difficile de dire ce que c'est.
Si j'ai bien compris, tu n'as pas de vibration au ralenti ni lorque tu accelere sans vitesse, c'est donc surement sur la transmission.
A vérifier quand même avant :
Jeux des l'ensemble des rotules du train avant.
Jeux roulement de train av.
Etat des deux cardans.
Je pense qu'il faut faut inspecter ça au plus vite.
]]>C'est normal d'aider si c'est possible, le forum est fait pour ça.
Il y a deux type de montage de support moteur, sur un des deux c'est impératif de démonter le support pour faire la distribution.
De toute façon, c'est le support moteur coté passager, il est a coté du cache de courroie de distribution, tu ne peux pas le rater.
Je ne me rappel pas trop mais je crois que l’accès est par dessus donc inutile de lever la voiture.
A+
]]>Soit tu trouve un mécano comme il faut, sans doute d'autre membres peuvent t'en recommander un en fonction de ta localisation pas trop loin de chez toi.
Ils ont fait quoi a ta voiture chez Norauto ?
C'est quoi la vie de ta voiture ? Distribution oui, non, chez qui, quand ?
Je te donne un exemple:
La distribution est faite et par exemple le mécano A démonte, fait la distri et remonte et donc repose le support moteur mais ne le serre pas car il est appelé au téléphone car sa femme accouche ou son gamin est malade.
Le chez dit au mécano B de finir et il pense que le support est bloqué mais ce n'est pas le cas...
Ben apres 500 ou 5000 Kms tu te retrouve avec le moteur qui pend et tu pleure.
Encore une fois, je ne veux pas généraliser et par bonheur, une voiture reste sur le sol normalement mais dans l’aéronautique ça se passe rarement comme ça.
Regarde donc ton support coté distribution, refais un serrage si tu as ce qu'il faut ou bien fais le faire.
]]>PS: Je ne veux absolument pas être généraliste mais il me semble que les meilleurs mécanos ne travaillent pas forcement dans les centres auto. Tu ne sera pas le premier a recuperer une auto qui fonctionne moins bien après qu'avant donc je te conseil la prudence...
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