J'ai pu économiser assez pour l'ensemble, donc, point de soucis, l'intégralitée sera fait.

on se ferait presque reprocher de pas assez bien donner ses conseils...

Je vous remercie de vos réponses, même si aucunes d'elles indiquaient clairement qu'il fallait privilégier plus l'un que l'autre pour des raisons de sécurité ou simplement en termes de tenues de route.

Contrôle technique effectué et vierge !

Cela fait plaisir quand on se rend compte de la somme d'attention que l'on porte à sa belle.

Elle le rend au centuple.

Par acquis de concience, je les ferai quand même changer.

http://www.forumpassat.fr/forum/topic/6 … rtisseurs/

http://www.forumpassat.fr/forum/topic/7 … rtisseurs/

Je vais sûrement devoir changer les amortisseurs avant et arrière.

Seulement, limité par mon budget actuel, j'envisage de ne changer qu'un ensemble après l'autre, sans néanmoins trop attendre entre chaque opérations.

Pas plus de trois mois maximum, sachant que je ferai de toute façon une géométrie/ parallélisme au final.

Cela sera soit l'essieu avant, soit l'essieu arrière.

Vous me conseilleriez de changer en priorité lequel ?

J'ai acheté Passy il y a dix ans avec environ 135 000 kilomètres et je suis aujourd'hui à 229 000.

Je n'ai aucune trace d'une quelconque intervention au niveau de ces organes opéré par les propriétaires précedents et je songeais m'en occuper, malgrè son chaloupement que je ne trouve pas plus dégradé depuis que je l'ai.

Seulement, voila, on s'y habitue ... oubliant souvent qu'il s'agit d'organes de confort et surtout de sécurité.

En vous remerciant par avance.