<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom">
	<title type="html"><![CDATA[Forum Passat – Ecran climatisation éteint]]></title>
	<link rel="self" href="https://www.forumpassat.fr/extern.php?action=feed&amp;tid=29036&amp;type=atom" />
	<updated>2015-03-24T18:57:54Z</updated>
	<generator>PunBB</generator>
	<id>https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?id=29036</id>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Ecran climatisation éteint]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=505938#p505938" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Bonjour, Bonsoir,</p><p>Voilà, comme à l&#039;accoutumée, j&#039;essaye, épisodiquement de faire un peu de maintenance sur ma passat V de 2002.<br />Avant hier (dimanche,) j&#039;ai changé le filtre à air et le filtre à pollen. J&#039;aurais, bien, dans la foulée fait un sort au filtre à gasoil! Malheureusement, ce dernier s&#039;étant senti délaissé, s&#039;est avéré introuvable! C&#039;est pourtant pas petit un filtre à gasoil. Mais, je m&#039;égare.</p><p>Donc, après avoir débloqué les voies respiratoires de la passat, je suis allé faire un petit tour, histoire de vérifier que rien n&#039;explose suite au &quot;nouveaux venus&quot;. Tout se passe bien. Alléluia! J&#039;ai meme baissé la climat (plutôt la soufflerie) pour mieux entendre ronronner le moteur. Pour etre honnete, je n&#039;ai senti aucune difference! Mais faut ce qui faut!Les prochaine étapes, vidange, filtre, et filtre à gasoil).</p><p>Ce matin, je prend donc la voiture. Il fait 8° à l&#039;exterieur et pour éviter d&#039;avoir cotisé pour rien (je parle de la retraite hein!?), j&#039;ai décidé de mettre un peu de chauffage. Quelle ne fut pas ma (tres desagreable) surprise quand je vis que l&#039;écran de la climat&#039; était muet( facon de parler) et la soufflerie aussi coite que moi!</p><p>Mais, me dis-je, ya qu&#039;a rallumer tout ce ch&#039;nil (&#039;bordel&#039; en langue vaudoise (suisse)). Mais ma surprise a plus que décuplé quand je me rendis compte qu&#039;aucun bouton on/off n&#039;a été prévu. Heureusement que ma sagacité légendaire m&#039;a fait pencher le regard et mon opinion vers les fusibles.</p><p>Oui, je vous ai pas tout dit : voyant qu&#039;un de mes feux de recul ne fonctionnait pas(ou plus), j&#039;avais ouvert la boite à fusible (vous savez, coté conducteur et qui vous fait prendre la pluie quand vous y accédez)&nbsp; pour vérifier. </p><p>Non, c&#039;était pas un fusible, juste que j&#039;avais pas mis une ampoule. J&#039;en ai mis une tout baigne. Ceux qui ont suivi jusque là auront bien compris que là n&#039;est pas vraiment mon problème initial qui je le rappelle, concerne l&#039;écran de la climat&#039; qui reste éteint et la soufflerie qui souffle pas (je vous rassure : le contact est mis et la voiture a même été démarrée). <br />Pour résumer (je sais, c&#039;est un peu galvaudé), ce n&#039;est pas le fusible de la climat/soufflerie. Manip, contre manip, échange de fusible, j&#039;ai même fait sonner le fusible, etc...), la climat&#039;(+soufflerie) ne bronchent toujours pas.</p><p>Tout ce qui précède aurait pu être évité si j&#039;avais formulé ma demande de la sorte : &quot;Ma climat&#039; ne marche pas, z&#039;auriez pas une idée d&#039;où ça peut venir?&quot; j&#039;ai pas osé...</p><p>Alors merci de m&#039;avoir lu et (peut etre) de penser à une lumineuse idée qui pourrait m&#039;éviter une sur consommation de chocolat bon marché (ben oui, je vais bientôt plus pouvoir me permettre, vu le prix d&#039;une éventuelle climat) <img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/smile.png" width="15" height="15" alt="smile" /></p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[wati1001]]></name>
				<uri>https://www.forumpassat.fr/profile.php?id=11564</uri>
			</author>
			<updated>2015-03-24T18:57:54Z</updated>
			<id>https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=505938#p505938</id>
		</entry>
</feed>
