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	<title type="html"><![CDATA[Forum Passat – Coupure Turbo intermittent  (moteur BMM, BMP, BKP, BMR)]]></title>
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	<updated>2019-07-09T08:05:01Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Coupure Turbo intermittent  (moteur BMM, BMP, BKP, BMR)]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Bonjours&nbsp; pouvais vous poster une photo des durite de dépression&nbsp; si vous plaît&nbsp; pour le moteur type bmm audi a3</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[minodierj]]></name>
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			<updated>2019-07-09T08:05:01Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Coupure Turbo intermittent  (moteur BMM, BMP, BKP, BMR)]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>à mon avis ton turbo grippe &quot;Régulation de la pression de suralim. Limite de régulation dépassée &quot; cela veut dire que la pression demandé se présente mais comme ton turbo est grippé il se met en sécurité.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[matmat45]]></name>
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			<updated>2015-07-14T09:57:30Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Coupure Turbo intermittent  (moteur BMM, BMP, BKP, BMR)]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Salut a tous<br />la semaine dernière je suis parti en vacances du cote de Grenoble soit presque 700km de chez moi.<br />Vers les 600km la voiture a affiché un voyant &quot;défaillance moteur&quot;et perte de puissance<br />j&#039;éteins la voiture la redémarre et reprend la route 2 km plus loin ça recommence avec en plus un autre voyant &quot;système échappement atelier&quot; et la plus rien obligé de la passé au vcds pour effacer les défauts.<br />le problème m’était déjà arrive un peu plus de 6 mois avant.<br />plus de problème pendant les vacances.<br />je repart et au bout de 600km soit a peu prêt la même distance qu&#039;a l&#039;aller le problème revient.<br />pour le moment j&#039;en déduis que ça me le fait que sur les longue distance.<br />depuis j&#039;ai roulé avec pousser les rapport et rien.</p><p>voici le diag:</p><p>Adresse 01: Moteur&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; Labels: Echec redir!<br />&nbsp; &nbsp;No. pièce Log: 03G 906 018&nbsp; &nbsp; &nbsp;Mat:&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;<br />&nbsp; &nbsp;Pièce: R4 2.0l PPD1.1 G&nbsp; &nbsp; 9722&nbsp; <br />&nbsp; &nbsp;Révision: --H01---&nbsp; &nbsp; No. de série: VWZCZ000000000<br />&nbsp; &nbsp;Codage: 0000072<br />&nbsp; &nbsp;No. Atelier: WSC 05220 995 14013<br />&nbsp; &nbsp;VCID: E2C09DE244DF</p><p>1 Code défaut trouvé <br />16618 - Régulation de la pression de suralim. Limite de régulation dépassée <br />&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; P0234 - 006 - Court-circuit au pôle + - Intermittent - Témoin allumé<br />&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;Capture:<br />&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; Etat du défaut: 10100001<br />&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; Priorité du défaut: 5<br />&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; Fréquence du défaut: 3<br />&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; Compteur de RAZ: 122<br />&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; Kilometrage: 210436 km<br />&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; Heure: 0<br />&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; Date: 2015.07.13<br />&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; Temps: 13:24:16</p><p>&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;Capture:<br />&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; Tr/min: 2656 /min<br />&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; Texte:&nbsp; &nbsp; 360&nbsp; &nbsp; Nm&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; <br />&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; Vitesse: 107.0 km/h<br />&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; Texte: 78.9&nbsp; &nbsp; %&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;<br />&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; Tension: 14.01 V<br />&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; Texte:&nbsp; &nbsp;2335&nbsp; &nbsp; hPa&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;<br />&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; Texte:&nbsp; &nbsp;2908&nbsp; &nbsp; hPa&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;</p><p>Tests passés: N/D</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[SNIPE49]]></name>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Coupure Turbo intermittent  (moteur BMM, BMP, BKP, BMR)]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Ola</p><p>Maintenant, tu sais que ça va bloquer sur une sollicitation tôt ou tard donc, tu sais ce qui te reste a prévoir.<br />A+</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[pitou30]]></name>
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			<updated>2015-07-01T17:37:14Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Coupure Turbo intermittent  (moteur BMM, BMP, BKP, BMR)]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>bonsoir pitou,</p><p>tu as surement raison au sujet de la gv,il a fait son temps ce turbal à mon avis.</p><p>rien à signaler aujourdhui non plus</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[elami74]]></name>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Coupure Turbo intermittent  (moteur BMM, BMP, BKP, BMR)]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Bon, peut être un début de grippage de la GV, a surveiller....</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[pitou30]]></name>
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			<updated>2015-06-30T19:43:21Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Coupure Turbo intermittent  (moteur BMM, BMP, BKP, BMR)]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>bonsoir a tous,</p><p>toujours rien a signaler depuis deux jours,pourtant j&#039;ai fais un bout de ville et d&#039;autoroute,<br />je l&#039;ai brusqué un peu en seconde,3ème,4ème à plus de 3000 t/m mais rien pour le moment.</p><p>bonne nuit à tous.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[elami74]]></name>
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			<updated>2015-06-29T22:19:06Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Coupure Turbo intermittent  (moteur BMM, BMP, BKP, BMR)]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Bonjour à tous,</p><p>Pour confirmer, que dans mon cas, il s&#039;agissait bien de la capsule, une fois changé, le moteur a quasiment retrouvé son comportement d&#039;origine... On va tout de même attendre les vacances pour etre sur que tout est rentré dans l&#039;ordre.</p><p>Merci à tout le monde pour votre aide et particulièrement à PITOU30</p><p>Chris</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[ChrisH]]></name>
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			<updated>2015-06-29T13:00:35Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Coupure Turbo intermittent  (moteur BMM, BMP, BKP, BMR)]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Oui, il faut surveiller ce qui arrive dans les prochains jours...</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[pitou30]]></name>
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			<updated>2015-06-28T17:09:10Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Coupure Turbo intermittent  (moteur BMM, BMP, BKP, BMR)]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>correction il y a 200km de différence entre les deux incidents,ca date donc d&#039;il y a un petit temps déja et je ne m&#039;en souviens plus.<br />principal c&#039;est que le défaut n&#039;y est plus maintenant.</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[elami74]]></name>
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			<updated>2015-06-28T15:51:37Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Coupure Turbo intermittent  (moteur BMM, BMP, BKP, BMR)]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>ce que je trouve bizzare c&#039;est qu&#039;il y a une difference de 5km de distance entre les deux incidents</p><p>et je peux te dire qu&#039;entre le lieu de la coupure turbo et mon domicile,il y a 2,5 km.</p><p>Arrivé chez moi,j&#039;ai laissé tournr le moteur 3,4 minutes et ensuite le l&#039;ai coupé mais je n&#039;ai touché à rien</p><p>jusqu&#039;a ce matin lorsque j&#039;ai branché le vcds.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[elami74]]></name>
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			<updated>2015-06-28T15:35:49Z</updated>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Peut importe, ce qui compte, c&#039;est de faire réguler la pression turbo.</p><p>Pour la borne 30, attends quelques jours et regarde si ça revient.<br />Ce n&#039;est pas apparu au même kilométrage que la coupure turbo donc tu as peut être branché ou bricolé quelque chose.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[pitou30]]></name>
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			<updated>2015-06-28T15:19:18Z</updated>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>salut pitou et merci d&#039;avoir réagit si vite.<br />en fait je pense que c&#039;était en 3ème et non en seconde vu que j&#039;étais à 69km/h d&#039;après le diag.</p><p>Pour ce qui est de la borne 30,qu&#039;set ce que je pourrais vérifier?</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[elami74]]></name>
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			<updated>2015-06-28T15:14:37Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Coupure Turbo intermittent  (moteur BMM, BMP, BKP, BMR)]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=517837#p517837" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Bonjour</p><p>Faut pas tirer de conclusion hâtives</p><p>Ce qui est très bizarre, c&#039;est ces histoires de coupure de borne 30.</p><p>Perso, je continuerais a rouler comme d&#039;habitude en prenant soins de tirer sur la seconde au moins un fois par jour et je referais un log tous les soir coupure ou pas pour voir ce qui se passe.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[pitou30]]></name>
				<uri>https://www.forumpassat.fr/profile.php?id=18517</uri>
			</author>
			<updated>2015-06-28T14:56:51Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Coupure Turbo intermittent  (moteur BMM, BMP, BKP, BMR)]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=517836#p517836" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>rebonjour a tous,</p><p>pour la petite histoire,ca s&#039;est passé hier soir en rentrant chez moi.<br />En ville donc et moteur chaud je vide bien la seconde et atteignant les 3000t<br />bein dysfonctionnement...témoin de préchauff clignote et perte de puissance.<br />Ce matin,un coup de vcds et le résulta du diag bein il est sur mon message précédent.<br />Ensuite j&#039;efface les défauts je la repasse au vcds et plus rien.<br />Là je rentre d&#039;un petit test sur autoroute et R.A.S.</p><p>Début de turbo hs?</p><p>bon dimanche a tous.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[elami74]]></name>
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			<updated>2015-06-28T14:43:36Z</updated>
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