Forum Passat – Place des pneumatiques neufs.

Re: Place des pneumatiques neufs.

null@example.com (dimshot) — Tue, 03 Mar 2015 12:08:02 +0000

Julien_Bel a écrit:

Je ne la retrouve plus, mais il y avait une super vidéo de "C'est pas sorcier" sur le sujet.
Ils préconisaient de mettre les meilleurs pneus à l'arrière.
Pour la démonstration, ils mettaient un modèle réduit en haut d'une pente.
La première fois, ils mettaient du papier collant sur les roues arrière (pour simuler des pneus usés à l'arrière). Résultat: les pneus arrière dérapaient et l'arrière de la voiture accélérait dans la pente alors que l'avant adhérait: la voiture partait en tête-à-queue.
La deuxième fois, ils mettaient du papier collant sur les roues avant (pour simuler des pneus usés à l'avant). Résultat: les pneus avant dérapaient et n'adhéraient plus, mais les pneus arrière retenaient la voiture qui descendait en ligne droite.
Et c'est la même chose en cas de freinage sur sol plat, j'imagine...

Au top l'explication

Re: Place des pneumatiques neufs.

null@example.com (wolfy) — Tue, 03 Mar 2015 11:10:49 +0000

Bonour à tous,

Merci pour ces réponses.

Pour le coup, cette fois-ci, la marque n'a pas raison.

Et moi, je reste l'esprit tranquille.

Re: Place des pneumatiques neufs.

null@example.com (VW-001) — Sun, 01 Mar 2015 11:34:17 +0000

Sur le forum, il y a un sujet, mais pas le temps de chercher après, on en parle justement. Si on fait le remplacement que de deux pneus, il faut les mettre sur l'essieu arrière.

Re: Place des pneumatiques neufs.

null@example.com (totole) — Sun, 01 Mar 2015 08:09:27 +0000

Si tu as une différence d'usure des pneus sur l'essieu avant, une des deux roues va parcourir une distance plus importante pour une rotation (car la circonférence sera différente des deux côtés) et il arrive que ça foute la pagaille dans l'ESP, effectivement. Il va se déclencher en permanence.

Place des pneumatiques neufs.

null@example.com (wolfy) — Sun, 01 Mar 2015 05:24:41 +0000

Bonjour,

Jai lu dans mon carnet d'utilisation de ma Passat, que la marque du constructeur, donc Volkswagen, préconise les pneumatiques ayant le plus de gomme, souvent des neufs, sur l'essieu avant.

Or, j'ai lu, sur d'autres sites du net, et entendu aussi des monteurs affirmer le contraire.

Alors, les pneumatiques ayant une enveloppe avec le plus de gomme vont-elles sur l'essieu avant ( écrits du constructeur ) ou sur l'essieu arrière ?

Jusqu'à présent, lors du remplacement des pneumatiques, systématiquement, je les faisais installer sur l'essieu arrière, suivant ainsi le conseil de mon oncle, Mercophile addict.