J'ai eu la chance de dénicher une perle rare comme celle que tu recherches. Il s'agit d'une 3B de 1997, 1.8T finition confort. Achetée neuve en Allemagne par des allemands résidant en France, elle a donc été directement immatriculée en France.

Tu pourras en voir des photos sur ma présentation. Je compte la conserver dans toute sa sobriété, même si je l'ai équipée de jantes Montreal !

Je n'y manquerai pas.

Reste à savoir, pour moi, sur quelle base de prix partir.

Mais cela est une autre histoire.

Je tiens a rester en 3 B coté carrosserie et en finition Confort.

En 3 BG, la 2,0 l. existe aussi en 115 Ch.

La 1,8 l. me semble en effet un peu faible, c'est bien pour cela que je visais la version turbo.

Je peux éventuellement viser la VR5, toujours en finition Confort, apparue à partir de septembre 1 998.

1.8T sa se trouve mais il ne faudra pas être difficile sur l'équipement

L'avantage du 1.8t c'est que juste une reprog a 350 400€ te permet en restant fiable de sortir 193ch Et de ffumé du V6 2.8 193 et bien d'autres autos tout en consommant moin .
Assurance carte grise c'est raisonnable.

Mais compte entre 8 et 12l de conso

Je cherchait ce model mais en break avec le.cuir et propre rien !!!

Cela me fais bien plaisir de te lire et je suis bien content de te recroiser depuis le temps.

J'ai eu quelques aléas, mais comme tu le constater, je suis toujours avec Passy.

Dix déjà et que de kilomètres, de paysages, de souvenirs, d'aventures ...

Y-a pas a dire, c'est une bonne voiture.

A  partir du moment ou elle est toujours et bien suivie, quand il faut et où il faut.

Et là, je vais peut-être m'en séparer pour la motorisation qui fut la tienne, car je viens de lire dans ta signature que tu es monté en gamme.

Au fait, a quoi correspond la finition Highline ?

N'est-ce pas les nouvelles définitions des finitions pour les modèles à partir de 2001, les 3BG/B5.5 ?

Il me semble qu'effectivement toutes les 3b 1.8t que j'ai pu voir en vente étaient étrangères. Par contre j'ai déjà vu des highline.

C'est que ... j'aime beaucoup l’esthétique de la B5 et de la finition Confort qui me convient pleinement.

Elle ressemble à un galet.

Pour la 1,8 l. Turbo de cette génération, il m'arrive d'en croiser, ou plutôt, d'être dépassé par celles-ci, et pour connaitre la finition dans ces conditions, ben, quand on est laché, c'est pas facile.

Je te remercie pour ton éclairage.

J'apprécie énormément ma Passat.
Berline motorisée par un AFN (TDI 110 ) en finition Confort, elle me ravie.
Néanmoins, l'envie de passer à l'essence me dirigerait vers la 1,8 l Turbo.
Or, il semblerait que seules la 1,8 (125 Ch. ) et la V5 (2,3 l. et 150 Ch.) aient été distribuées pour le marché Français.
Me tromperai-je?
De plus, il me semble que la 1,8 l. T n'ait été disponible qu'en finition Sport.
Alors je viens vers vous pour savoir si la 3B/B5 en motorisation 1,8 l. Turbo et en finition Confort a été distribuée en France.
En vous remerciant