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	<title type="html"><![CDATA[Forum Passat – Pression d'huile]]></title>
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	<updated>2015-04-25T17:39:17Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Pression d'huile]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Le modérateur......n&#039;a fait que citer ...<br /><a href="http://www.spritmonitor.de/fr/detail/265937.html"> <span class="postimg"><img src="https://images.spritmonitor.de/265937_5.png" alt="https://images.spritmonitor.de/265937_5.png" /></span> </a></p>]]></content>
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				<name><![CDATA[Lefrench]]></name>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Pression d'huile]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>cher moderateur ......a 80 deg( huile)<br />saches qu au ralenti c est 0,8 bar <br />mini <br />a 2000t c est 2 bar mini</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[sibelle]]></name>
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			<updated>2015-04-25T17:32:26Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Pression d'huile]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<div class="quotebox"><cite>pascal29590 a écrit:</cite><blockquote><p>Salut à tous</p><p>Je suis passé comme bon nombre d&#039;entre vous par la case: défaut pression d&#039;huile !! sur moteur 2 litres TDI 170 code BMR.</p><p>J&#039;ai changé mon axe d&#039;entrainement entre la pompe et le module d&#039;équilibrage.</p><p>Mais idem</p><p>J&#039;ai controlé la pression d&#039;huile avec un mano: au ralentit à froid: 4,2 bars à chaud 3,2 bars; à 2000 trs/minutes: entre 5 et 6 bars.</p><p>Mais j&#039;ai toujours ce problème stop moteur pression d&#039;huile !</p><p>Est ce que ces pressions sont bonnes ????</p><p>Merci de votre aides.</p><p>Pascal ! le Breton..............</p></blockquote></div>]]></content>
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				<name><![CDATA[Lefrench]]></name>
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			<updated>2015-04-23T06:17:31Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Pression d'huile]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>changer l axe male c est bien mais si la femelle a deja commencé a s user<br />un axe neuf va continuer le travail d usure ds la femelle<br />moi j ai réglé le problème définitivement<br />grace à une connaissance équipé de machines incroyables ( motoriste ds les moteurs de navire)<br />et grace à qui j ai sur mon ancien arbre d equilibrage&nbsp; completement refait a neuf pu mettre<br />un axe de 100mm ( audi et vag actuelles)<br />alors que l ancien ( les notres font 77mm)<br />donc beaucoup plus profond dans l arbre donc beaucoup plus resistant : c est logique</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[sibelle]]></name>
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			<updated>2015-02-12T14:59:10Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Pression d'huile]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Merci pour toutes ces infos, et content que ça ait pu servir à d&#039;autres :-)</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[Vinz33]]></name>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Pression d'huile]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p><img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/tongue.png" width="15" height="15" alt="tongue" /> ok merci </p><p>mon frere le fera ahahah si je touche moi elle ne va plus demarrer ;p</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[djkilla]]></name>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Pression d'huile]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>bah oui mais pour retirer l&#039;axe.... faut démonter le carter...et pour démonter la carter c&#039;est mieux de vidanger (sinon çà se fera tout seul lol) ...et faut la pates pour l&#039;étanchéité en remontant le tout ...</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[vassili5754]]></name>
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			<updated>2015-02-10T17:38:12Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Pression d'huile]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>ah faut faire la vidange c&#039;est pas juste un rapide check <img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/tongue.png" width="15" height="15" alt="tongue" /> je pensais on retire la tige on regarde si ok ou pas et on remet.</p><p>merci de l&#039;info</p>]]></content>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Et 1000 euros c&#039;est pas cher ...si le moteur est HS jte dis pas le prix ...</p>]]></content>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>bon courage à ton frère ...perso je bricole mais sur le coup n&#039;ayant pas de pont je ne me suis pas embêté ...prévois aussi la pâte bleu spécifique VW pour l&#039;étanchéité du carter lors du démontage et la vidange en même temps ...</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[vassili5754]]></name>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>tu a clairement raison, mieux vaut jouer la carte de la prudence pour 5 euro au lieux de 1000 euro.</p><br /><p>je vais verifier ca ( enfin mon frere car moi et la mécanique... lol) et je vous tiens informé :-)</p>]]></content>
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			<updated>2015-02-10T17:16:26Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Pression d'huile]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Mais de rien ! et c&#039;est tout à fait çà une clef allen renforcée je pense lol...dommage j&#039;ai jeté la mienne ...il y a 2 longueurs un conseils achète les 2 car tu ne peux pas savoir avant démontage laquelle est montée sur ta voiture...et pour le prix. Par contre si elle est à moitié arrondie affole toi ...<br />Perso j&#039;ai préféré prévenir que guérir ...çà coute moins cher !!! et je roule serein du coup ...quitte à passer aux yeux de ma femme pour un fou (à réparer avant une panne ...)</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[vassili5754]]></name>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Pression d'huile]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>ok niquel je vais voir ca,</p><p>je me rappel avoir lu ca sur le net et le forum c&#039;est une pièce qui ressemble a une clé allen si je me souviens bien ;-)</p><p>un tous grand merci ;-)</p>]]></content>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>la vérif consiste a démonter et remplacer l&#039;axe de pompe à huile ...qui coute 2.5 €<br />si usé anormalement il faut regarder derrière également<br />dans mon cas il était à peine marqué à 140000 km donc no souci ....</p>]]></content>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Pression d'huile]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>hello,</p><p>quand vous dite &quot;vérifié par precaution &quot; quel est cette verification? ou regarder et comment ? </p><p>j&#039;ai une fin 2007 je vais ainsi faire le check ;-)</p><p>merci</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[djkilla]]></name>
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