Forum Passat – freddy v5 - Passat V V5 - 2000

Re: freddy v5 - Passat V V5 - 2000

2015-02-07T18:09:35Z

je l'ai essayé après avoir changé l'injecteur et juste avant la fuite et l'incendie

ça ronronne comme un flat et ça a le couple d'un 6 cylindre

ça pousse fort jusqu'à 6000 tours et plus

j'ai conduit des Subaru ; même impression!!!

elle manque un peu de motricité ; je pense qu'en 4 motion ça doit être super

Re: freddy v5 - Passat V V5 - 2000

2015-02-07T15:22:06Z

Ca doit etre sympa, ce V5. Et rien à voir avec le 2.5L 5-cylindre de la gamme alors, merci!

Re: freddy v5 - Passat V V5 - 2000

2015-02-07T12:03:11Z

C'est un vr6 amputé d'un cylindre il me semble.
Il a donc gardé ses caractéristiques à savoir un angle de seulement 15 degrés dans le V.

C'est pour ça qu'on l'appelle
V (pour la disposition des cylindres)
R (pour Recht en allemand)
6 (pour le nombre de cylindres)

Voilà voilaaa la petite minute info culture lol

Re: freddy v5 - Passat V V5 - 2000

2015-02-07T11:20:17Z

Bienvenue sur FP

Re: freddy v5 - Passat V V5 - 2000

2015-02-07T10:43:06Z

merci pour vos réponses et pour votre acceuil

il s'agit bien d'un v5 longitudinal 3 cylindres opposés aux 2 autres double arbre à came en tête

je ne pourrait trouver des pièces que sur un véhicule inutilisé ou accidenté

on est prêt a acquérir une caisse complète pour avoir un stock dans le futur

Re: freddy v5 - Passat V V5 - 2000

2015-02-07T09:40:13Z

Pas fréquent ce moulin, c'est le 5 cylindre en ligne transversal comme sur les T4 c'est cela? Jamais pigé pourquoi on parle de V5 (il n'est pas en V). Les faisceaux et durites ne doivent pas être difficiles à trouver, neufs ou d'occase, ils sont peut-être même pas spécifiques au 5-cyl, genre, communs avec le 4-cyl? Si c'est le même moulin que sur les T4, j'ai quelques amis qui en ont, je pourrais leur demander.

Re: freddy v5 - Passat V V5 - 2000

2015-02-07T08:43:11Z

Bienvenue parmi nous!

freddy v5 - Passat V V5 - 2000

2015-02-06T18:23:17Z

bonjour ,à tous , il y a quelques jours , mon oncle a fait une affaire en investissant sur un passat v5 de 2000 pour 1300 euros ; 200000 kms au compteur mais état et entretien ok

seule ombre au tableau , un diagnostic injecteur !!!

on a donc commandé la pièce ( 180 euros chez vw )

et je me suis relevé les manches pour faire tourner le v5 avec tous ses cylindres

mais la boulette ; en reposant la rampe d'alimentation , j'ai pincé un joint sur la tète d'un injecteur
là vous rigolez !! mais ça a marché nickel jusqu'à un gros coup de gaz et fuite importante qui a provoqué un début d'incendie ; résultat , quelques faisceaux et durites fondus

si vous avez des pièces ou une caisse ,contactez-moi

merci d'avance