Bonjour chère amie fane de vw
Je revient vers vous afin d'avoir un peut d'aide , mais surtout afin d'éviter de me faire enflere comme le reste du monde , par ce que comme nous savons tous rien ne va plus chez vw .. !
Je revient vers vous , par ce que à cette date à la quel je vous fait part de mes soucies.
Rien n'est toujours régler pour ma voiture qui du jour au landemain et devenue un tracteur.
Et oui ca fait même rire , le service apret vente vw.
Mais en est îl que sa fait un ans que du jours , au lendemain je n'est plus cette voiture si douce et délicieuce à conduire quand elle tourne bien.
Depuis cette fameuse coupure moteur sur l'autoroute .
L'enfer sous toute ces formes
Ma voiture à passer son temps au garage.
Et ce n'est pas fini.
Ils sont réussi à me dire que c'était les supporte de boîte et de moteur  la pompe à gazoil , et le volant bimasse qu'ils on changer deux fois suivit de l'embrayage en double par ce que depuis quand j'embraye je ressent comme un batemen , un petit  clock clock  clock s'entend cet battement s'accélère quand j'accélère.
Tous c'est batemen je les ressent également , sur le levier de vitesse ????
Îls on déduit que tous sa venais du volant bimasse qui avait un jeux un défaut de pièce mais une fois changer rebelotte et en pire.
Je ne comprends plus rien.
Lundi elle repart au garage.
J'ai eu le droit à vous laisser peut être trop le pied sur l'embrayage,! Oui d'accord merci !!!!
Et la îl me dise que c'est peut être les cardans.
Un ans que sa dure et un moteur qui fait énormément de bruit maintenant
J'ai toujours ce manque de puissance la souplesse de l'accélération de plus en plus de tremblement niveau du moteur. Pour une Passat de 116000 . Que j'ai depuis à peine un ans je l'ai eu à 105000km
Je suis complément dessu par la marque
Par ce que là semaine prochaine garage et elle est tomber en panne pendant les 6mois de garantie dossier de suivie de panne fait plus ,dossier remonter en almagne.
Il m'ond dit qu'il prenait pas les prochains frais à 100/100.
Merci vw .

Premièrement, tu devrais faire le tour de ton moteur et voir si une des grosses durites de suralimentation n'est pas déboîtée.
Ensuite, tu te trouve un pote qui a un câble ou bien tu fais comme moi, tu t'en prends un en version 12.12 (les versions plus récentes ne sont visiblement pas fiables) au alentours de 35 40 €.
Il y a un sujet la : http://www.forumpassat.fr/forum/topic/2 … r/page/11/

Apres, pour les tremblement, si tes silent-blocs sont bon, il te reste
le volant bi-masse (as tu un bruit suspect au point mort ?)
Une transmission
Les roulements de différentiel, c'est le moins drôle...

A+

Comment ça se passe avec tes tremblements, tu as changé les silents blocs ?

Attention aussi a vérifier l'absence de jeux au différentiel.

A+