Pas courante mais bien sympathique cette 32B

Les équipements restant des pompiers :
- le coupe circuit, sur le dessus de la planche de bord, il y avait une CB, donc pas de remords pour finir de la massacrer et faire un "vrai" vide poche pour téléphone et cigarettes (elle me sert quotidiennement).

- le panneau de contrôle : il n'y a plus qu'à rebrancher les accessoires pour que ça fonctionne ;-)

Je n'ai pas terminé les dossier AR avec le velours de la GLX5, il sont encore d'origine mais moins pire que les assises. Avec la transmission 4x4, le réservoir est passé derrière le PC à la place de la roue de secours (70L, soit 600 km). La roue de secours passe dans le coffre en format galette. Je l'ai viré pour mettre une de taille normale sur jante alu (modèle Quartett), ce qui a fait pas mal de modifications.

Pour terminer, le moteur. J'avoue il est très sale et le moment est venu de refaire le joint de cache culbu et ceux de la boite de vitesses. ;-(

Et elle n'a que 30 ans ...

J'ai profité du beau temps de ce matin pour faire quelques photos que voici :

Celle-ci ont été prises à Paris à la Caserne du XIVème

L'intérieur présente moins bien, surtout que je l'utilise quotidiennement :

Le marteau brise-vitre n'est pas en place mais je l'ai encore

Tissus de siège de Passat GLX5 sur sièges de Passat GT Syncro et contre-portes en skai noir au lieu de tissu

J'ai corrigé le lien, pour le forum allemand. Ce ne fut pas le bon ...

Je suis tombé tout à fait par hasard sur votre forum en faisant des recherches sur Internet et c'est le post de Parrotgrey qui m'a incité à m'inscrire.

J'ai 35a et je vis dans le Val de Marne. Je suis fanatique des voitures des années 70/80, surtout en break.
J'en ai eu jusqu'à 4 en même temps! De la R12TL à la Super5 GTX en passant par la R4 fourgonnette, de la 304S à la 205 en passant par la 104, 505 et 305 dont 6 versions différentes dont 2 breaks, la Fiesta, la Golf... et même un J9!

Il y a 3a j'ai trouvé sur le site de petites annonces bien connues, une voiture mise en vente directement par la mairie de Charnoz sur Ain pour se débarrasser de leur ancien véhicule léger d'intervention : une Passat 32B GT 2.0L Syncro Variant de 1985 avec 85 000km au compteur.

Ce véhicule a été mis en circulation en Suisse, couleur bleu gris métallisé, puis à la fin des années 90 importé en France et acheté par les pompier et repeint et appareillé (gyro, coupe circuit, citerne à l'arrière, autocollants...).

Il a été très bien entretenu et suivi, mais a beaucoup souffert (beaucoup de nettoyage moteur et chassis, intérieur moisi, porte conducteur affaissée, suspension AR HS - tout ça réparé depuis).
Il lui manque les extensions en plastique de la GT et le cache bagage. Le vinyle sur le toit masque les trous des gyros, j'ai repeint le pare choc avant en rouge et monté une roue de secours "normale à la verticale dans le coffre. L'intérieur a été remplacé par celui d'une GLX5 de 83.

J'ai aussi trouvé un forum allemand dédié aux Passat I et 32B : http://www.passat-kartei.de/forum/index.php

J'espère pouvoir vous poster d'autres photos plus présentables prochainement.