Du coup je me dit qu'avec ce démontage assez conséquent puisque qu'on me compte 5h je crois de mains d'oeuvre y a peut être un autre truc a changer qui me couterais pas spécialement chère en pièce ou mains d'oeuvre .

Je vais changer mon bimasse à priori pour un autre bimasse car l'idée de faire manger un peu plus de vibrations à la boite me déplait un peu; à la rigueur j'essaierai de trouver un embrayage un peu plus pechu mais par contre y a t il d'autres pièces que l'on peut changer lors de cette réparation qui coute assez chère en main d'oeuvre; ça vaut pas le coup de changer juste l'embrayage ou le bimasse sans l'autre et du coup je me dit que ça vaut peut être le coup d'être préventif ( à 150000 on est pas loin du curatif ;-) ) sur une ou d'autres pièces qui couteraient pas spécialement chère ( de la petite merdouille à 3€ comme l'axe de pompe à huile ... à 150€ par exemple ) et aurait demandé de tomber l'embrayage et le bimasse.

Je vois pas bien comment est monté l'ensemble moteur/bimasse/embrayage/boite/différentiel ( impossible de trouver un schémas ) du coup pas facile de se faire une idée ...

Merci d'avance

Volkswagen Passat B6 - bmr - 2.0L TDI 170