J'ai une passat de 99, et le mécanisme lève-vitre côté conducteur ne fonctionne plus.
J'ai tout démonté pour accéder au système et j'ai pu constater que ce sont les parties plastiques des mâchoires qui sont cassées; est-ce possible de trouver quelque part, et où à votre connaissance, uniquement ces pièces, pour ne remplacer que cela plutôt que le mécanisme entier?
Je vous remercie,
Nicolas
ter850: perso, des changements à venir au niveau des bras du train avant et arrière, ça couine, grince et claque un peu :-), de l'entretien normal aussi, puis peut-être l'embrayage/volant bi-masse à terme. C'est un modèle que j'ai depuis août, mais ai eu 2 modèles précédemment avec comme soucis anormaux: réglage lombaire qui pète (câble et agrafe plastique qui n'aiment pas être forcés, comme pour les lève-vitre, le mélange plastique-métal c'est très très con de leur part), mécanismes de lève-vitre plusieurs fois, voyant ESP intermittent, bruit de clignottant en quasi-permanence et irrégulier (changer la pièce derrière le bouton warning n'y fait rien, ça devait venir du commodo, j'ai eu ça sur 2 passats), le reste c'était de l'usure normale: soufflets de cardan, amortisseurs, poulie de courroie d'accessoire abîmée, roulement de roue.. Tout ça sur une passat berline 1.9 tdi de 7000 à 140000km (volée/brûlee), puis sur une autre de 115000 à 180000 (accidentée) puis maintenant sur une passat v6 tdi break boîte auto de 250000km (moteur 150000).
]]>Et bien j'ai trouvé ceci sur Ebay en Allemagne...et envoyé un 2 jours !!!
www.ebay.fr/itm/261324248853
Et hop, pour 15,40€ (port compris) + 2 heures de démontage/remontage et le tour était joué 
Bon en tout cas j’espère que je n'aurai plus de surprise dans l'immédiat avec la passat car elle me reviens chère, la liste est plutôt longue et elle à que 170 000 km. Il y a 2 semaines j'ai fait de nouveau mon soufflet de cardan côté roue à gauche aujourd'hui j'ai fais les bougies de préchauffage + mécanisme lève vitre, il y à 1ans et demi 1 turbo. J'ai eu aussi le radiateur, sonde de t°, les soufflets gauche et droite, un cardan côté droit. un papillon, contacteur de frein, une serrure arrière, poulie d'accessoire. Et je suis sûr que j'en oublie....
Tu as eu quoi comme mésaventure?
]]>Concernant les fixations par des boulons fournis avec ton kit, pas de surprise?
]]>Tu vas avoir toutefois 2 tétons en plastique noir à pousser proprement, ils fixent la serrure à la contre-plaque en métal. Perso pour ne rien abîmer, j'ai fait très doucement levier avec un gros tournis plat par derrière: j'écartais la contre-plaque en métal assez pour voir derrière, glissais le gros tournevis plat tout près du 1er téton noir, faisait pivoter le tournevis afin de faire levier doucement et hop, le téton était sorti. Pareil pour le second. Pas de casse.
Les tétons sont présents sur cette photo:
http://www.agthompsonfamily.com/vw/Wind … ator12.jpg
À côté de ces 2 tétons, il y a chez moi (pas sur la photo) la queue (petite tête triangulaire, façon point de clip) d'une accroche de câble qui est de l'autre côté, il faut la pincer et la pousser. C'est la même manip à faire si tu veux sortir tous les fils élec de la contre-plaque, par derrière il faut pincer la queue triangulaire des accroches afin de les sortir sans les casser.
]]>Plus quelques liens détaillant assez bien la procédure:
http://forums.vwvortex.com/showthread.php?1015107
http://www.forum-auto.com/pole-techniqu … 383753.htm
http://www.forumpassat.fr/forum/topic/1 … onducteur/
c'est ça comme graisse que j'ai acheté chez Mr Bricolage:
http://www.autobacs.fr/huile-additif/lu … usage.html
Au lithium okay, j'hésitais.. elle est en spray ou en pot/tube?
]]>Pour la graisse j'ai acheté une graisse tout usage au lithium qui est idéale pour roulements serrures portes et câbles et pour dans les gaine je mettrai de la graisse silicone en spray
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