Forum Passat – Perte de liquide de refroidissement

Re: Perte de liquide de refroidissement

null@example.com (pitou30) — Sat, 16 May 2015 14:53:15 +0000

Bonsoir
Non excuse moi Karim, je te confondais avec le post plus haut de lemeur972
Il avait une fuite a gauche par l'orifice d'évacuation de liquide judicieusement prévu en cas de fuite sur pompe a eau.
Du coup, j'étais persuadé qu'il avait réglé le problème en changeant la pipe donc j'étais perdu, il n'y avait rien de logique...

Je suis rassuré, j'ai toute ma tête mais je suis Alzheimer...

Du coup, je te rassure, je n'ai pas de fuite d'eau, c'était juste que je cherchais a comprendre comment de l'eau qui fuit a droite arrive a sortir par le trou de drainage de la distribution...

A+

Re: Perte de liquide de refroidissement

null@example.com (karim_gha95) — Sat, 16 May 2015 10:47:47 +0000

pitou30 a écrit:

Bonjour Karim
Donc si j'ai bien compris, tu as un moteur BKP et le collecteur était défectueux.
Si j'ai bien compris, c'est le collecteur qui se trouve a droite de la culasse en dessous de la pompe tandem.
Du coup, j'ai du mal a faire le lien avec la sortie de liquide de l'autre coté du moteur par le dessous de la poulie de distri qui laissait logiquement présumer d'une fuite de pompe a eau.
Tu as une idée du cheminement du liquide de la droite vers la gauche du moteur ?
A+

Si effectivement tu as une fuite du coté de la distribution => je pense que cela dois provenir de la pompe à eau, (ce qui veut dire remplacement de la courroie de distribution aussi)

Désolé je n'avais pas lu que tu avais une fuite coté distri

Moi avec le remplacement de la pipe d'eau, j'en ai eu pour 50 euro (pièce et MO)

Re: Perte de liquide de refroidissement

null@example.com (pitou30) — Fri, 15 May 2015 16:07:46 +0000

Bonjour Karim

Donc si j'ai bien compris, tu as un moteur BKP et le collecteur était défectueux.
Si j'ai bien compris, c'est le collecteur qui se trouve a droite de la culasse en dessous de la pompe tandem.
Du coup, j'ai du mal a faire le lien avec la sortie de liquide de l'autre coté du moteur par le dessous de la poulie de distri qui laissait logiquement présumer d'une fuite de pompe a eau.
Tu as une idée du cheminement du liquide de la droite vers la gauche du moteur ?

A+

Re: Perte de liquide de refroidissement

null@example.com (karim_gha95) — Fri, 20 Feb 2015 16:50:46 +0000

Je sort du garagiste!!
Résultat c’était la pipe d'eau!! pièce d'origine mal monté (le joint plié en deux et sa cannelure casser)
je suppose que l'opérateur l'a monté en force!!!!!

Re: Perte de liquide de refroidissement

null@example.com (karim_gha95) — Wed, 18 Feb 2015 16:34:07 +0000

Lefrench a écrit:

karim_gha95 a écrit:
Passat TDI 140 CONFORT, moteur BKP. 189000km
Historique des pannes:
Juillet 2013 : panne sur autoroute (calage et impossible de redémarrer), diag injecteur pompe n°1 HS => Remplacement des 4 injecteurs + faisceau etc opération 23H9 chez WV
Décembre 2014 : panne en ville (calage et impossible de redémarrer), diag pompe immergé HS => Remplacement de la pompe plus nettoyage du circuit avec filtre a gasoil : 640€
Problème que je rencontre depuis 3/4 mois:
Perte du liquide de refroidissement (alerte tableau de bord) par intermittence => en dessous du mini tous les 2/3 semaines. température moteur qui monte bien et reste à 90°
Je n'arrive pas a trouvé la fuite (je n'ai pas fais une recherche approfondis, juste au niveau du capot moteur)
Contrôle des durite OK, contrôle bouchon et vase d'expansion OK, Controle Radiateur OK
La seul chose que j'ai remarqué c'est un bruit de roulement moteur tournant vers le compartiment de la courroie de distribution.
Est ce un début d'une culasse poreuse? pompe à eau( kit de distribution marque LUCAS et pompe (LUCAS) changé en 2011 à 135000km) ?

Re: Perte de liquide de refroidissement

null@example.com (Lefrench) — Wed, 18 Feb 2015 00:37:03 +0000

karim_gha95 a écrit:

Passat TDI 140 CONFORT, moteur BKP. 189000km
Historique des pannes:
Juillet 2013 : panne sur autoroute (calage et impossible de redémarrer), diag injecteur pompe n°1 HS => Remplacement des 4 injecteurs + faisceau etc opération 23H9 chez WV
Décembre 2014 : panne en ville (calage et impossible de redémarrer), diag pompe immergé HS => Remplacement de la pompe plus nettoyage du circuit avec filtre a gasoil : 640€
Problème que je rencontre depuis 3/4 mois:
Perte du liquide de refroidissement (alerte tableau de bord) par intermittence => en dessous du mini tous les 2/3 semaines. température moteur qui monte bien et reste à 90°
Je n'arrive pas a trouvé la fuite (je n'ai pas fais une recherche approfondis, juste au niveau du capot moteur)
Contrôle des durite OK, contrôle bouchon et vase d'expansion OK, Controle Radiateur OK
La seul chose que j'ai remarqué c'est un bruit de roulement moteur tournant vers le compartiment de la courroie de distribution.
Est ce un début d'une culasse poreuse? pompe à eau( kit de distribution et pompe changé en 2011 à 135000km) ?

Re: Perte de liquide de refroidissement

null@example.com (Julienz) — Tue, 06 Jan 2015 04:53:28 +0000

Bonjour lemeur972.

Merci de venir te présenter en ouvrant une discussion dans cette section.

Re: Perte de liquide de refroidissement

null@example.com (lemeur972) — Tue, 06 Jan 2015 01:06:03 +0000

Merci pour ton diagnostic, ça confirme ce que je craignais.
Faut il vraiment le faire dans une concession vw si la voiture n'est plus garantie ?
Une idée de combien ça coûte en métropole ?

Re: Perte de liquide de refroidissement

null@example.com (maya06) — Mon, 05 Jan 2015 16:45:32 +0000

Salut,

Si la photo est prise depuis le dessous du moteur, et que la poulie au premier
plan est celle du vilebrequin (damper), alors je diagnostique une pompe à eau qui fuit.
La fuite a lieu derriere le cache de courroie distri, tu ne peux donc pas la voir.
Mais par gravité, le LDR ruisselle sur le bloc et va sortir plus bas sur le carter moteur,
derriere la poulie de vilebrequin, comme sur la photo.

Ce n'est pas grave, mais ca va s'accelerer.
Si mon diag s'avere le bon, je te recommande un changement de courroie de distribution
par anticipation, incluant le renouvellement de la pompe à eau, sans trop tarder.
En effet, bien que la courroie de distri soit extremement robuste, si elle est mouillée
par le LDR, il peut la rammolir à la longue, et la degrader.

Bon courage !

Perte de liquide de refroidissement

null@example.com (lemeur972) — Sun, 04 Jan 2015 14:24:21 +0000

bonjour,
depuis un bon moment maintenant je perds du liquide de refroidissement (LDR) sur mon véhicule (TDi 1,6 105CV)
je rajoute en conséquence mais ce n'est pas normal.
Je l'ai envoyé en concession pour recherche de fuite mais rien d'après eux.
J'ai donc décidé de chercher moi même et bingo j'ai trouvé, mais comme je ne suis pas calé en mécanique j'aimerais votre avis.
sous la voiture, derrière le cache de protection en plastique, le tissu de calorifugeage sentait fort le LDR, après avoir décollé ce cache et avoir remis la voiture au ralenti j'ai pu m'apercevoir d'une micro fuite provenant de l'intérieur d'un bloc (moteur ?)
j'ai pris deux clichés que je joins des fois qu'un spécialiste pourrait me dire si c'est grave (culasse, pompe à eau, thermostat,...)
Ma voiture a 70 000 km et ça fait au moins un an que c'est comme ça, elle est de fin 2009.
J'ai bientôt ma révision annuelle et si je dois déjà refaire la distribution, ça va me couter un bras...
merci d'avance aux spécialistes.