Forum Passat – Cetaseb - Passat V TDI 115 - 2000

Re: Cetaseb - Passat V TDI 115 - 2000

null@example.com (Cetaseb) — Sat, 03 Jan 2015 15:22:30 +0000

Voilà je peut pas faire mieux cela correspond t-il a la sonde ? Merci

Re: Cetaseb - Passat V TDI 115 - 2000

null@example.com (Pierre) — Sat, 03 Jan 2015 14:44:49 +0000

Bab t'en dira plus...

Re: Cetaseb - Passat V TDI 115 - 2000

null@example.com (Cetaseb) — Sat, 03 Jan 2015 14:30:16 +0000

Bonjour pierre et merci
Année 11/2000 115ch comment décrire ce que je voit !!!
Il me semble que c'est une sonde (pour repaire ,je part du radiateur je suis une grosse durite qui part derrière le moteur coter pare brise) merci pour votre attention

Re: Cetaseb - Passat V TDI 115 - 2000

null@example.com (Pierre) — Sat, 03 Jan 2015 14:22:45 +0000

Oups... Ta photo ne dit pas grand chose...

Déjà, c'est quelle motorisation ?

Re: Cetaseb - Passat V TDI 115 - 2000

null@example.com (Cetaseb) — Sat, 03 Jan 2015 14:16:39 +0000

Bonjour babibel et merci pour votre réponse la prise carre que je voit est noire
La photo a été prise coter passager je pense que c'est ça merci de me confirmer
Et merci encore d'avoir pris de votre temps pour me répondre

Re: Cetaseb - Passat V TDI 115 - 2000

null@example.com (babibel51) — Sat, 03 Jan 2015 12:30:31 +0000

Salut, bienvenue parmi nous et file changer ta sonde de température! (Prise carrée bleu à gauche sur la pipe à eau près de la culasse)

Re: Cetaseb - Passat V TDI 115 - 2000

null@example.com (Pierre) — Sat, 03 Jan 2015 12:29:00 +0000

Bienvenue sur FP

Cetaseb - Passat V TDI 115 - 2000

null@example.com (Cetaseb) — Fri, 02 Jan 2015 17:05:15 +0000

Bonjour
C'est la 1°fois que je participe a un forum donc mille excuse si je fais des impers
J'ai 45 ans et je vient d'acheter une passat année 11/2000 280 000 km
Mon problème est le suivant
- la température du LDR ne monte pas en température soit 50 ou 60°

Mes actions effectuées sont les suivantes
Changement du LDR avec nettoyage du circuit avec un produit détartrant et un grand rinçage
Introduction d'un jet d'eau sur les durites qui rentre dans l'habitacle ( proche de la batterie)l'eau s'écoule correctement dans les 2 sens
Démontage du calorstat il fonctionne correctement .

Je ne sait plus quoi faire ?

Merci pour vos suggestion

Et bonne année a tous