Forum Passat – Diagnostique volant bi-masse

Re: Diagnostique volant bi-masse

null@example.com (ben64) — Fri, 26 Dec 2014 22:10:19 +0000

c qui m'impressionne et pas dans le bon sens c'est la vitesse à laquelle la mousse est partie en poussière ...
J'en ai plein le moteur collé à l'huile qui traine un peu partout après que la jauge se soit un peu barrée en roulant ...

J'espère que celle du capot est plus costaud !

Re: Diagnostique volant bi-masse

null@example.com (neo76910) — Fri, 26 Dec 2014 21:27:58 +0000

Oui tu peux rouler sans ...
Ils servent à insonoriser.

Re: Diagnostique volant bi-masse

null@example.com (ben64) — Fri, 26 Dec 2014 07:59:07 +0000

et rouler sans, c'est possible ?

Re: Diagnostique volant bi-masse

null@example.com (Chris) — Thu, 25 Dec 2014 23:01:39 +0000

Peut être retirer le capot, parce qu'à 5000 tr/min ton Tdi a débuté par éjecter le cache, la prochaine étape il va passer à travers du capot !

Plus sérieusement si les fixations du cache son cassée à part les remplacer je nevois pas trop ce que tu pourrais faire d'autre parce que ça cogne tellement ces moteur que jamais ça ne restera en place sans ces fixations.

Re: Diagnostique volant bi-masse

null@example.com (ben64) — Wed, 24 Dec 2014 21:19:11 +0000

par contre sans eux, c'est pas risqué pour la mousse à l'intérieur du capot principale ?

Re: Diagnostique volant bi-masse

null@example.com (ben64) — Wed, 24 Dec 2014 18:45:25 +0000

Par contre je crois avoir trouvé d'où viens le binz : j'ai les deux caches moteur qui se barrent !!!
Du coup ce soir j'allais ouvrir le capot comme je fais parfois pour une petite inspection après un petit trajet et comme demains je vais faire 600 bornes et je vois de la fumée vers le feux avant coté passager ; je me dis qu'il caille mais quand même c'est pas la condensation et j'ouvre le capot et je vois mes deux bout de plastique presque au dessus du radiateur et ils avaient sortie la jauge d'huile !

En les inspectant je vois que la mousse s'est barrée sur pas mal d'endroit du coup que faire car leur clips sont mort et ils vont se re barrer; puis je rouler sans ces deux caches où bien sont ils indispensables.

A tous les coups c'est la mousse insonorisante disparue qui fait que le moteur grogne à mort; j'ai changé les plaquette aujourd'hui et un autre garagiste m'a dit que pour lui pas de signe de bi masse HS !

Je vais finir chèvre...

Diagnostique volant bi-masse

null@example.com (ben64) — Tue, 23 Dec 2014 17:12:55 +0000

Salut,

Suite à un bruit de silent bloc ( chlak chlak typique lol ) à chaque début d'accélération ou relâchement de la pédale d'accélérateur ( vers 2000 tour en seconde c'est flagrant ) on me diagnostique le volant moteur qui à 150000 et une conduite un peu rêche ne me surprend pas trop.

Mais j'ai aussi un sale bruit qui me fait penser à un pot percé ou un mécanisme sans huile ( boite ? ), difficile de le décrire mieux si ce n'est qu'au ralenti rien et à 5000 tour ça hurle mais VW ne m'a pas indiquer autre chose que le volant ???

Un volant fatigué peut il avoir un sale bruit proportionnel au régime moteur ?

Merci d'avance