Forum Passat – Plombtiger - Passat III Break 1,9 L CL - 1991

Re: Plombtiger - Passat III Break 1,9 L CL - 1991

null@example.com (plombtiger) — Fri, 19 Dec 2014 16:59:05 +0000

Bonjour à tous

Juste une petite question à TELL : ou puis-je trouver ce poste concernant mon problème ...! car depuis que je suis inscrit , j'ai pu constater que pas mal de Passat de ma série ont des problèmes de chauffe ( thermostat , rhéostat , jauge de température , sonde de température etc etc ...) mais je n'ai découvert aucun tuto concernant la carte mère
Quant à la petite pièce noire à 3 pattes , c'est le régulateur de tension qui régule l'intensité dans tous les composant ( je l'avais déjà changé une fois ...)
merci de vos réponses

Re: Plombtiger - Passat III Break 1,9 L CL - 1991

null@example.com (sta2f95) — Thu, 18 Dec 2014 19:56:24 +0000

Bienvenu sur fp

Re: Plombtiger - Passat III Break 1,9 L CL - 1991

null@example.com (Tell) — Thu, 18 Dec 2014 19:41:52 +0000

les instrument sont plug & play tu peux démonter de ton compteur pour remettre sur un autre.
après il y a le petit composant noir qui se dessoudent
il doit y avoir un post la dessus.

Re: Plombtiger - Passat III Break 1,9 L CL - 1991

null@example.com (plombtiger) — Thu, 18 Dec 2014 17:01:33 +0000

En effet , je gagnerais surtout en certitude de la fiabilité d'un nouveau compteur , l'ennui c'est ou le trouver ...? car j'ai été chez WV et les compteur de ma Titinne sont devenus très rares ...inutile d'aller perdre mon temps chez les casses , car j'en ai fais 2 ( démontage du compteur sur place et passage à la caisse dont les prix sont franchement aléatoire ...! ) pour qu'à la fin ont se retrouve encore une fois avec le même problème ...
J'avais juste changer la carte mère car je tenait absolument à garder mes instruments de bord et surtout le compteur qui totalise actuellement 240 000 km .
Quelqu'un d'autre à une suggestion ?

Re: Plombtiger - Passat III Break 1,9 L CL - 1991

null@example.com (Tell) — Wed, 17 Dec 2014 20:29:51 +0000

Bienvenue.
A mon avis tu gagnera du temps a changer de compteur...

Re: Plombtiger - Passat III Break 1,9 L CL - 1991

null@example.com (TonTonSW) — Wed, 17 Dec 2014 19:51:37 +0000

Bienvenue parmi nous!

Re: Plombtiger - Passat III Break 1,9 L CL - 1991

null@example.com (plombtiger) — Wed, 17 Dec 2014 18:50:07 +0000

voilà c'est fait je rechercherais d'autres photos plus tard

Re: Plombtiger - Passat III Break 1,9 L CL - 1991

null@example.com (Pierre) — Wed, 17 Dec 2014 18:37:44 +0000

Pour les photos: cliquer sur "Répondre", puis en dessous du corps du message, tu cliques sur "choisissez un fichier": tu sélectionnes ta photo (tu vois alors le nom du fichier qui apparaît à la place de "Aucun fichier choisi"). Tu cliques ensuite su "Add file" et le tour est joué. A noter que les photos doivent avoir 1600 pixels de large maximum.

Pour les binettes, tu as l'aide "Binettes" en haut à droite du corps du message.

Re: Plombtiger - Passat III Break 1,9 L CL - 1991

null@example.com (plombtiger) — Wed, 17 Dec 2014 18:24:21 +0000

j'ai pas mal de vieille photo de ma Titinne ...mais au fait comment on poste une photo dans ce forum ? car j'ai " ajouter une image " mais ça semble coincer ...merci de m'expliquer ( aussi pour les smilleys car je trouve cela plus expressif avec ces petits bonhommes

Re: Plombtiger - Passat III Break 1,9 L CL - 1991

null@example.com (Pierre) — Wed, 17 Dec 2014 17:46:20 +0000

Bienvenue sur FP

Si tu as des photos de ta belle: on aime !

Plombtiger - Passat III Break 1,9 L CL - 1991

null@example.com (plombtiger) — Wed, 17 Dec 2014 16:31:35 +0000

Bonjour à tous et à toutes
Étant nouveau membre sur ce site je me présente afin de pouvoir discuter avec les membres du forum au sujet de ma " Titinne " Passat Break cl 1.9 diésel type b3 des années 1991 de 66cv ... un modèle de série limité venant directement d'Allemagne .
Son problème est ...comme pas mal de Passat de sa série des années 90 ce fou...u tableau de bord dont les aiguilles montent et descendent aux grès de leurs humeurs , tant que c'est celle de la température , cela ne me gène pas ( j’entretiens ma Titinne et j'ai confiance en sa solidité ) mais quand c'est la jauge d'essence ... là c'est une autre histoire . J'ai pourtant pris rdv après de WV mais le problème persiste . j'ai entendu dire que la carte mère pouvait être défectueuse ( à cause des années d'ancienneté ) j'ai donc refait le mieux possible quelques soudure , changer une diode ( résistance je crois ) ... rien à faire elle recommencent à déc......er .
si quelqu'un à le même soucis que moi , si il existe un tuto pour remédier à cett panne pénible , voir des conseils à me suggérer je suis preneur .
merci à tous