Rappel de mon véhicule : PASSAT Variant 2003 - TDi 130 - moteur AVF - boîte mécanique et châssis sport

Le carrossage exagérément négatif de mon train arrière rend le véhicule instable dans les courbes serrées. Par ailleurs, une usure prématurée des pneumatiques confirme mon constat visuel initial.

Pour mémoire, les amortisseurs arrières (et avant) sont neufs (< 5 000 kms et changés par mes soins), ainsi que leurs coupelles caoutchouc supérieures et inférieures.
Le véhicule ayant tracté une remorque de 2 quads durant plusieurs années avant mon achat, cela peut être une des causes de mon problème.

Cependant, je m'oriente solutions et porte mes idées sur 3 points :
- les ressorts
- les ensembles moyeux/roulements
- les suspensions du corps de l'essieu (la pièce moulée munie du silentbloc intérieur et fixée au châssis par 3 vis)

Mes questions :
1) quel est l'élément à changer en premier, selon vous, et statistiquement parlant ?
2) comment diagnostiquer une défectuosité de l'un de ces 3 éléments ?

Mon avis :
- si seulement les ressorts sont en causes, la hauteur de caisse est plus basse à l'arrière (mon cas), mais cela n'influence logiquement pas le carrossage
- si les roulements sont en cause, il est rare que les 2 soient impliqués au point de rendre le carrossage négatif visible à l’œil nu

Donc, faute de moyens financiers, je vais personnellement intervenir sur le problème.
Par conséquent, j'invite celles et ceux qui portent un intérêt à ma requête à me transmettre leurs retours d'expériences, avis techniques, conseils, etc.

Dans l'attente de vous lire,

Passionnément, Stefff