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	<title type="html"><![CDATA[Forum Passat – Coupures à l'accélération]]></title>
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	<updated>2014-12-25T10:09:55Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Coupures à l'accélération]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Bonnes fêtes à toi aussi !&nbsp; &nbsp;<img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/wink.png" width="15" height="15" alt="wink" /></p><p>J&#039;ai modifié ton en-tête de présentation suite à la vente de ta Passat...</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Pierre]]></name>
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			<updated>2014-12-25T10:09:55Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Coupures à l'accélération]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Problème résolu.....ca ne fonctionne pas mieux mais je l&#039;ai vendue !<br />Oust débarrassée, basta, finito !!<br />Je ne vous remercie pas pour toute l&#039;aide que vous ne m&#039;avez pas apportée !<br />bonnes fêtes quand même</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[marc V5]]></name>
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			<updated>2014-12-25T06:08:50Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Coupures à l'accélération]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Bonjour à tous,<br />Je reviens sur le sujet car hier je suis allé à Marseille.<br />Sur l&#039;autoroute, des trous a l&#039;accélération sur tous les tours, même en roulant à vitesse constante.<br />Arrivé à la maison, je décide de regarder les bougies et je m&#039;aperçois qu&#039;un injecteur est cassé au niveau de sa causse. Comment démonte t&#039;on le cache moteur gris ?<br />Merci à vous.<br />Cdt<br />Maec</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[marc V5]]></name>
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			<updated>2014-12-19T08:00:26Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Coupures à l'accélération]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>merci ! ben c&#039;est compliqué disons qu&#039;avant 2009 elle consommait 8.3l/100 en mixte mais 7,5l/100 à 130 sur l&#039;autoroute. Puis je l&#039;ai amenée à un garagiste pour une simple révision des 120.000 et il m&#039;a mis 1l d&#039;huile de trop dans le moteur. Bon grosse conso à 16l plus de puissance enfin des galères. j&#039;ai changé le débit-mètre, nettoyé plusieurs fois le système d&#039;admission etc. La conso était redescendue mais pas en dessous des 10l. Alors....? <br />Et aucune idée pour les trous à l&#039;accélération ?</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[marc V5]]></name>
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			<updated>2014-11-25T19:52:33Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Coupures à l'accélération]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Combien consommait elle avant de passer chez Feu Vert ?</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[Hamburger]]></name>
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			<updated>2014-11-23T16:44:51Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Coupures à l'accélération]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Alors personne pour m&#039;aiguiller ?<br />Bon tant pis !</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[marc V5]]></name>
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			<updated>2014-11-23T07:10:31Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Coupures à l'accélération]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Bonjours à tous,<br />Depuis que ma passat V5 150 dadas a été réparé suite à une casse moteur chez feu vert, quand j&#039;accélère, elle à tendance à brouter. J&#039;ai changé le filtre pour un K&amp;N, j&#039;ai eu une amélioration mais toujours des p&#039;tits trous. Aussi, je trouve qu&#039;une consommation de 10L/100 en roulant à 130 sur l&#039;autoroute, c&#039;est beaucoup. Si je change le débit-mètre pensez vous que je réglerais le problème ou faut il que je me penche vers une durite qui serait poreuse ou peut être mal mise.<br />Merci à tous de vos lumière.<br />Marc</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[marc V5]]></name>
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			<updated>2014-11-17T14:49:43Z</updated>
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