weik a écrit:

Hello,

Je viens juste passer un coup de gueule contre cette chère marque.
Je possède une PASSAT VI TDI 105 Confortline de 2009 qui compte actuellement 79000 kms.
Je viens de de changer de volant moteur dessus (avec obligation de changer l'embrayage par la même occasion). Montant total : 1980 € TTC !!!!!!
J'ai fait une demande de prise en charge au constructeur qui a accepté de payer 30 % de la facture. Ma concession VW, chez qui je suis tres bon client, a pris à sa charge 10 %. Reste une facture de 1130 e que j'ai dû régler tout de même.

Reste cette incompréhension de ma part : comment avec si peu de kms le volant moteur a pû être HS ??!!!

Surtout que sur ma précédente golf V TDI 105 que j'avais acheté neuve, le volant moteur avait lâché à 30000 kms !!!! (heureusement pris en charge par la garantie).

Bref je veux bien reconnaitre que toutes les marques sont plus ou moins touchées par ce problème, mais avouons que le groupe VAG est le moins fiable sur cette pièce .... (suffit de surfer sur le net).

Donc au revoir VW !!!!! et par la même occasion adieu les mazouts, je pars vers l'hybride !

traduction: j ai eu un probleme avec une voiture garanti, j ai racheté le meme moteur d occasion et je veux bénéficier d une garantie.

fallait pas.

J'ai rien compris 7ony dans ta traduction!

Hello,

Je viens juste passer un coup de gueule contre cette chère marque.
Je possède une PASSAT VI TDI 105 Confortline de 2009 qui compte actuellement 79000 kms.
Je viens de de changer de volant moteur dessus (avec obligation de changer l'embrayage par la même occasion). Montant total : 1980 € TTC !!!!!!
J'ai fait une demande de prise en charge au constructeur qui a accepté de payer 30 % de la facture. Ma concession VW, chez qui je suis tres bon client, a pris à sa charge 10 %. Reste une facture de 1130 e que j'ai dû régler tout de même.

Reste cette incompréhension de ma part : comment avec si peu de kms le volant moteur a pû être HS ??!!!

Surtout que sur ma précédente golf V TDI 105 que j'avais acheté neuve, le volant moteur avait lâché à 30000 kms !!!! (heureusement pris en charge par la garantie).

Bref je veux bien reconnaitre que toutes les marques sont plus ou moins touchées par ce problème, mais avouons que le groupe VAG est le moins fiable sur cette pièce .... (suffit de surfer sur le net).

Donc au revoir VW !!!!! et par la même occasion adieu les mazouts, je pars vers l'hybride !

traduction: j ai eu un probleme avec une voiture garanti, j ai racheté le meme moteur d occasion et je veux bénéficier d une garantie.

fallait pas.

je suis passionné de audi et VW
j'ai perdu 6000E sur mon audi A6 (c'est pour ça que j'ai racheter une passat )
en 20 mois et 20000km la boite auto a cassée et il a fallu racheter une auto
MON S6  est aussi en panne

ce n'est pas pour autant que je dénigre AUDI et partirai chez BM Toyota ou autre meme si j'ai les boules
biensur  AUDI ne prend rien en charge meme si ses boites autos cassent toutes

donc tu peu te dire que tu as de la chance d'avoir une panne a 1100e de ta poche mais
a ce kilométrage la c'est abusé

voila pour moi

Ce genre de propos n'ont pas lieu sur ce forum. Ce pourquoi ton message a été modéré.

Merci d'en tenir compte ...

tu vas aller vers une autre marque, avec laquelle tu auras de la chance.. ou pas, les voitures actuelles ne sont plus fiables, il faut s'y faire, c'est tout! Toujours + une Allemande qu'une Française c'est sur et encore (oui oui, c'est moi qui le dit mais je le pense pas, faut pas exagérer!   )

....

J'ai changé de concession mais j'aime toujours vw, c'est ça la passion!! 

Propos modérés

Maintenant, le problème de volant moteur est en effet connu sur les TDi (105) mais, à ma connaissance, pas à 80k km et surtout pas à 30k km !! Et le prix de changement que tu annonces 2000€ ça donne le vertige. Je comprends donc ta colère surtout que la participation de VW peut être considérée comme faible vu ton kilométrage. En revanche, (et surtout ne le prend pas mal) je me demande si, à part la malchance, il n'y pas quelque chose dans ton style de conduite qui accélère l'usure de cette pièce (démarrages forts, accélérations fortes à faible régime moteur, ...).

L'hybride c'est très bien, moi aussi j'en suis tenté comme par le pur électrique, mais pour avoir la fiabilité il faut trouver un modèle qui a fait déjà ces épreuves et j'imagine qu'il n y pas des masses.

Je viens juste passer un coup de gueule contre cette chère marque.
Je possède une PASSAT VI TDI 105 Confortline de 2009 qui compte actuellement 79000 kms.
Je viens de de changer de volant moteur dessus (avec obligation de changer l'embrayage par la même occasion). Montant total : 1980 € TTC !!!!!!
J'ai fait une demande de prise en charge au constructeur qui a accepté de payer 30 % de la facture. Ma concession VW, chez qui je suis tres bon client, a pris à sa charge 10 %. Reste une facture de 1130 e que j'ai dû régler tout de même.

Reste cette incompréhension de ma part : comment avec si peu de kms le volant moteur a pû être HS ??!!!

Surtout que sur ma précédente golf V TDI 105 que j'avais acheté neuve, le volant moteur avait lâché à 30000 kms !!!! (heureusement pris en charge par la garantie).

Bref je veux bien reconnaitre que toutes les marques sont plus ou moins touchées par ce problème, mais avouons que le groupe VAG est le moins fiable sur cette pièce .... (suffit de surfer sur le net).

Donc au revoir VW !!!!! et par la même occasion adieu les mazouts, je pars vers l'hybride !