Forum Passat – La French'Touch à la sauce Deutsche Kälitate !?!

Re: La French'Touch à la sauce Deutsche Kälitate !?!

null@example.com (isarien) — Fri, 12 Sep 2014 10:39:16 +0000

Si Mercedes achète les moteurs Renault,c'est qu'ils le jugent fiable,ils ne sont pas complètements c*ns.
Sans doute aussi que les moteurs vendus à Mercedes sont produits avec le plus grand soin car la marge de Renault doit être plus importante que sur ces propres modèles.

Les Iphone sont beaucoup plus fiables que les Samsung,pourtant c'est Samsung qui les produits...
Question de cahier des charges,c'est tout...

Maintenant,109 cv dans une C,c'est risible effectivement...

Edit : loin de moi,la pensée de me moquer des personnes possédant une auto de 105 ou 110cv ou moins,hein !
C'est juste que 35000 balles,une caisse de 109cv,je trouve ça abusé...

Re: La French'Touch à la sauce Deutsche Kälitate !?!

null@example.com (Djules56) — Fri, 12 Sep 2014 06:32:22 +0000

D'accord avec toi Tell...jusqu'à ce que les clients découvrent que les dCI souffrent d'un mal récurrent pour les blocs au dessus de 100ch : les coussinets de bielle. Dans sa logique d'économie et pour respecter la législation européenne en matière de substance au plomb (RoHS pour ceux qui veulent se renseigner), Renault ne met plus de Plomb dans le métal qui constitue ces pièces. Résultat, des moteurs qui cassent à partir de 100 000km....

Reste à espérer que ça ne soit plus le cas, mais avec le downsizing, je suis sceptique. Quand on achète une Mercedes classe C, on prend pas un moteur de 90ch....Chez BMW, c'est mini 143 si je ne me trompe pas...

Re: La French'Touch à la sauce Deutsche Kälitate !?!

null@example.com (Tell) — Thu, 11 Sep 2014 20:15:50 +0000

le premier partenariat c'est avec le mercedes citan qui est un kangoo rebadgé
le tout c'est que l'image de marque de mercedes ne baisse pas.

Re: La French'Touch à la sauce Deutsche Kälitate !?!

null@example.com (charly_rob) — Thu, 11 Sep 2014 19:40:54 +0000

En ouvrant ce sujet, j'ai essayé d'être le plus neutre possible... Mais j'ai eu la même réaction que vous !!
Bon après, on est pas à l'abri qu'ils nous fassent quelques choses de pas mal.
Objectivement parlant, un bloc dCi avec une gestion moteur à la Mercedes plus toute l'électronique embarquée peut être très bien au final.
Mais l'image du classicisme Germain en prend un coup dans l'gosier !!
Avez-vous capté que ce moteur serait réservé au marché Européen ..?
À mon avis, ils veulent descendre sur la grille tarifaire des 508, laguna, octavia, exeo et autres Passat...

Re: La French'Touch à la sauce Deutsche Kälitate !?!

null@example.com (mecanoyo) — Thu, 11 Sep 2014 17:33:02 +0000

Il precise quand meme classe C entree de gamme.. Pour les plus modeste qui veulent rouler en etoile..

Re: La French'Touch à la sauce Deutsche Kälitate !?!

null@example.com (dams93) — Thu, 11 Sep 2014 15:41:14 +0000

un bloc 1,6 dans une classe C vive le Downsizing, il vont bientôt leur fournir le bloc 0,9 TCE et hop une C0,9AMG

Re: La French'Touch à la sauce Deutsche Kälitate !?!

null@example.com (Djules56) — Thu, 11 Sep 2014 13:35:26 +0000

mouarf.....c'est plus ce que c'était Merco....
Y'a déjà presque 6 mois de ça, dans une concess' Mercedes, je me suis apreçu en regardant la jauge d'huile dans la baie moteur qu'elle était siglée Renault.....Pour avoir eu un dCI 105, c'est pas une bonne nouvelle.....A moins que Mercedes n'ait imposé son savoir-faire à Renault, mais j'en doute.

La French'Touch à la sauce Deutsche Kälitate !?!

null@example.com (charly_rob) — Wed, 10 Sep 2014 12:01:09 +0000

Je viens de l'apprendre, et suis vraiment très étonné...
On dit Cocorricco ou pas à votre avis ?

http://www.latribune.fr/entreprises-fin … nault.html