Je reitere!! A froid en dessous du mini, a chaud entre mini et maxi.. Theme deja abordé source rta et revue officielle. Et deja fait sur la mienne..

La RTA, consultée ce matin, dit que à froid, l'appoint doit se faire entre mini et maxi :-). Elle manque de précision en ne disant pas si cela peut être fait à chaud, après on interprète cela comme on veut.

Moi à froid je me suis mis à peine au dessus du mini, à chaud (roulé 100km dans les 2h, température ambiante 30C) ça donne un niveau pile entre mini et maxi. Cela me semble raisonnable.

Merci pour vos avis!

Au fait: comment puis-je passer le topic en [Résolu] ?

En ce qui concerne l'appoint de liquide, cela se fait véhicule à plat, contact coupé, moteur chaud *ou* froid, aucun importance (faire l'appoint jusqu'au max et pas au delà, la graduation tient déjà compte du très faible indice de dilatation du liquide, qui ne chauffe presque pas en utilisation normale de toute façon, et c'est tout).

niveau très bas, je cherche donc à faire l'appoint de liquide de direction assistée sur ma Passat B5.5 2.5L TDi V6 (de 2004). J'ai fait un petit prélèvement: le liquide actuel est incolore (ou alors la teinte n'a pas été révélée en en prélevant une goutte sur du papier blanc) dans le bocal à bouchon vert.

Nulle part je n'arrive à trouver la norme préconisée par le constructeur, ni sur le livre de bord, ni la RTA (qui ne traite pas des 2.5L d'ailleurs mais bon) ni avec une recherche sur le net (ici: http://www.forumpassat.fr/forum/topic68 … ur-da.html ne répond pas de façon déterminante :-( ). Un G0002000 peut-être mais pas sûr, et est-ce qu'une huile compatible ATF-Dextron II ou ATF-Dextron III est compatible?

Une idée, à part de passer chez VW?