<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<rss version="2.0" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">
	<channel>
		<title><![CDATA[Forum Passat – Remplacement échangeur turbo sur TDI 130]]></title>
		<link>https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?id=27411</link>
		<atom:link href="https://www.forumpassat.fr/extern.php?action=feed&amp;tid=27411&amp;type=rss" rel="self" type="application/rss+xml" />
		<description><![CDATA[Messages les plus récents de Remplacement échangeur turbo sur TDI 130.]]></description>
		<lastBuildDate>Sat, 23 Aug 2014 12:22:49 +0000</lastBuildDate>
		<generator>PunBB</generator>
		<item>
			<title><![CDATA[Re: Remplacement échangeur turbo sur TDI 130]]></title>
			<link>https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=483089#p483089</link>
			<description><![CDATA[<p>Nickel pour toi, moi a 110Mkms c&#039;etait un peu gras quand meme...</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (mecanoyo)]]></author>
			<pubDate>Sat, 23 Aug 2014 12:22:49 +0000</pubDate>
			<guid>https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=483089#p483089</guid>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Re: Remplacement échangeur turbo sur TDI 130]]></title>
			<link>https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=483049#p483049</link>
			<description><![CDATA[<p>Je pense qu&#039;en OEM ils se fournissent chez plusieurs fabriquants.</p><p>Oui, pas d&#039;huile, pas de dépot dedans, tout bien sec et propre!....</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (JPAT)]]></author>
			<pubDate>Sat, 23 Aug 2014 07:00:16 +0000</pubDate>
			<guid>https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=483049#p483049</guid>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Re: Remplacement échangeur turbo sur TDI 130]]></title>
			<link>https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=483038#p483038</link>
			<description><![CDATA[<p>Tu dois meme avoir quelquepart la marque oem.. Tant mieux si cela c&#039;est bien passé!! Tu n&#039;avais meme pas de l&#039;huile dedans?!</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (mecanoyo)]]></author>
			<pubDate>Fri, 22 Aug 2014 21:16:30 +0000</pubDate>
			<guid>https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=483038#p483038</guid>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Remplacement échangeur turbo sur TDI 130]]></title>
			<link>https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=483036#p483036</link>
			<description><![CDATA[<p>Bonjour,</p><p>Cette semaine je me suis attaqué au remplacement de mon intercooler qui avait une fuite suite à une rencontre avec un marcassin.... <img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/lol.png" width="15" height="15" alt="lol" /></p><p>Je ne souhaite pas faire de pub mais je tiens à signaler la très bonne qualité de la piece adaptable que j&#039;ai monté.<br />Le prix pourrait faire douter certains (78€ TTC), moi aussi j&#039;ai hésité avant de commander....</p><p>A reception, piece impécable, très proche de l&#039;origine!<br />Elle a l&#039;avantage de pouvoir se monter sur TDI 130 (je pense 115 et 105) ainsi que 1.8T car l&#039;emplacement pour la sonde du 1.8l T est présente (et bouchée pour les TDI).<br />La pose n&#039;a pas posé de probleme particulier vu que la piece est identique.<br />Tout se fixe et s&#039;emboite très bien au niveau des durites!</p><p>C&#039;est un échangeur VAN WEZEL de ref: 58004238 (Ref VW: 8D0145805C et 3B0145805D)<br />Voir ici:<br /><a href="http://www.webdealauto.com/fr/recherche/1.html?reference=%C3%A9changeur+VAN+WEZEL+58004238">http://www.webdealauto.com/fr/recherche … L+58004238</a></p><p>Après pas de difficultés particulieres....<br />Obligé quand même de tomber le PC pour pouvoir passer l&#039;échangeur (ne pas faire comme moi et s&#039;entêter à essayer de le sortir autrement, ça ne passe pas si on ne sort pas le PC!).<br />J&#039;ai sorti aussi le passage de roue gauche et le cache sous moteur.</p><p>Après j&#039;ai dévissé le bocal de lave glace pour lui donner un peu de jeu (sans le sortir) et j&#039;ai décalé le bocal de DA sur le coté afin de me donner un peu de place pour travailler par dessus.</p><p>Maintenant tout roule bien, plus de PSIIIIIIIIIICHT à chaque fois que j&#039;accelere!</p><p>Pour info, celui d&#039;origine qui avait 230 000 km était impécable à l&#039;intérieur, très propre ça m&#039;a vraiment surpris!</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (JPAT)]]></author>
			<pubDate>Fri, 22 Aug 2014 20:25:45 +0000</pubDate>
			<guid>https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=483036#p483036</guid>
		</item>
	</channel>
</rss>
