Forum Passat – Problème à-coups TDI 140

Re: Problème à-coups TDI 140

null@example.com (jawanthony) — Sat, 05 Nov 2016 12:47:13 +0000

Bonjour je me permet de relancer le sujet car ma passat b7 à le meme problème d'à coups avez vous trouvez une solutions ? merci d'avance

Re: Problème à-coups TDI 140

null@example.com (gino80340) — Thu, 29 Jan 2015 07:58:13 +0000

ok merci je vais la faire examiner

Re: Problème à-coups TDI 140

null@example.com (vassili5754) — Fri, 23 Jan 2015 14:37:42 +0000

Collecteur d'admission ... je pencherai plus à un organe transmission (cardan) ou de direction dans ton cas

Re: Problème à-coups TDI 140

null@example.com (gino80340) — Fri, 23 Jan 2015 12:36:47 +0000

collecteur de quoi et est ce vraiment ca ? bah ca claque c'est a dire que a faible vitesse quand j'accelelre ou que je deccelere je ressens un a coup

Re: Problème à-coups TDI 140

null@example.com (vassili5754) — Wed, 21 Jan 2015 19:38:10 +0000

Ça claque ??? C'est à dire ?? Si claquement métal ou autre rien a voir avec mon pb .... Pour info depuis remplacement de mon collecteur que du bonheur plus d acoup souplesse a bas régime et du couple retrouvé !!!

Re: Problème à-coups TDI 140

null@example.com (gino80340) — Wed, 21 Jan 2015 19:26:19 +0000

bonjour a tous depuis peu et a faible vitesse quand je donne un coup accélération et ensuite quand je relâche la pédale j'ai l’impression que ca claque ou que je sens un accou sa me fait peur !!!
merci e vos reponses

Re: Problème à-coups TDI 140

null@example.com (vassili5754) — Fri, 17 Oct 2014 20:08:26 +0000

Au pire si il est bouché ça bride l'egr et fait le boulot du réducteur .... Je n'y crois pas du tout ... Mais diamètre en effet réduit ...

Re: Problème à-coups TDI 140

null@example.com (Hicham77) — Fri, 17 Oct 2014 18:37:31 +0000

Bonjour,
J'ai profité de mon passage chez vw pour leur dire aussi que le joint reducteur n'a rien changé, le meme monsieur qui me l'avait vendu m'a dit que ca peut venir aussi du tube inox qui ramène les gaz brulés vers l'egr!!! Ce tube arrive de derriere coté turbo, il est deja assez fin et avec la crasse qui s'accumule a l'interieur son diametre se reduit d'avantage ce qui empêche un passage regulier et suffisant de gaz provoquant des accoups... Il m'a conseillé donc de le démonter et le décrasser
Je vous tiendrai quand ca sera fait

Re: Problème à-coups TDI 140

null@example.com (dams49) — Wed, 08 Oct 2014 21:57:58 +0000

Bonsoir,

Je suis partis commandé mes sorties cet aprèm à la concess, et du coup j'en est profiter pour passer par l'atelier leur demander ce qu'ils ont fait pour que mes à coup s'arrête du jour au lendemain.

Il m'a dit qu'ils on fait juste une reprog de la boite(reprog qu'ils avaient déjà fait lors de l'avant dernier passage dans leur atelier et qui n'avait rien apporter... ), j'ai un peu de mal à y croire mais aucun moyen de vérifier ces dires... Sur les différents posts de forums qui traite de ces "à coup", aucun retour sur une reprog de boite en sachant que sa arrive sur des véhicules en boite manu également!

Il semblait un peu mal à l'aise lorsque j'ai commencer à lui parler de ma voiture en me redonnant des explications quand aux dimensions de mes jantes.... enfin bref.

Re: Problème à-coups TDI 140

null@example.com (vassili5754) — Tue, 07 Oct 2014 22:00:30 +0000

J'aimerais avoir plus d explications mais j'ai de gros doutes sur vos hypothèses ... Les à chips sont quasi inexistant depuis mise en place de la bride egr ...

Re: Problème à-coups TDI 140

null@example.com (isarien) — Tue, 07 Oct 2014 10:35:32 +0000

Les acoups sont dus en général aux injecteurs.
Mais avec vos injecteurs neufs,je m'orienterais vers un capteur de pédale d'embrayage (ou de frein) fatigué car rappelez vous que ces deux là coupent l'injection quand on est au régulateur ainsi que lors des passage de rapport pour "soulager" la boite...

Re: Problème à-coups TDI 140

null@example.com (vassili5754) — Mon, 06 Oct 2014 19:23:20 +0000

Il est possible que ça vienne aussi de la commande des volets papillons sur le collecteur ... J'y ai droit pas encore réparé la pièce est hors de prix . Cela génère aussi des à coups . Ps: j'avais aussi fait la modif vagcom sur mon a3 tdi 130 a l'époque pour brider l'egr ... Merci la technologie impossible aujourd'hui ...

Re: Problème à-coups TDI 140

null@example.com (dams49) — Mon, 06 Oct 2014 19:07:40 +0000

bonsoir,

j'ai récupérer mon véhicule 3 jours après l'avoir remis à mon garagiste, celui-ci me dit que vw n'a pas toucher à ma voiture. seulement elle ne me fait plus aucun "à-coup" alors qu'avant elle me le fessait tous les jours!!!

Je doit passer à la concess dans la semaine pour commander mes sortie d'échappement, j'irai pendant que l'atelier est ouvert pour tirer sa au clair, et voir ce qu'ils ont fait à ma voiture.

Je vous tiens au jus dès que j'ai un retour.

Dams

Re: Problème à-coups TDI 140

null@example.com (nono69) — Mon, 06 Oct 2014 18:53:15 +0000

sinon diams49 as tu un retour de ton garage pour le problème d'a-coups?

Re: Problème à-coups TDI 140

null@example.com (sibelle) — Mon, 06 Oct 2014 12:58:19 +0000

impossible de reprogrammer l egr avec un cable vagcom

cela etait valable pour les ancien moteur ( sur nos passat et A4 2.0 TDI avec calculateur EDC 16
cela ne fonctionne pas ): sur nos calculateurs il faut du materiel specifique et de la connaissance

de toute façon avec le vagcom il s'agissait juste d'une baisse de l activité egr et non de sa totale inactivité