Etant donné que l’huile est assez épaisse et que la fuite est somme toute faible, j'ai pensé à une autre solution, pas très classe certes, serait de changer régulièrement cette huile (tous les an par exemple). Le coût serait modique par rapport aux autres solutions. Cela vous parait jouable?

Retour d'expérience sur ma fuite : j'ai refais le plein et 1 an après tout est encore ok.

Si cela peut aider quelqu'un...

La bonne nouvelle, c'est qu'ils vont demander une expertise à une entreprise locale spécialisée dans les boites. J'attends le résultat.

Etant donné que l’huile est assez épaisse et que la fuite est somme toute faible, j'ai pensé à une autre solution, pas très classe certes, serait de changer régulièrement cette huile (tous les an par exemple). Le coût serait modique par rapport aux autres solutions. Cela vous parait jouable?

C'est bien le sentiment que j'ai : la concession ne veut pas se faire ch... avec moi et me faire payer un max. Cela a déjà été le cas dans une autre concession de la Région où je ne suis jamais retourné. Si je quitte celle-là il va falloir que je fasse un max de km car elles appartiennent toutes au même groupe.

On m'a expliqué que chez VW on devait tout changer et pas que les joints... Faute à la charte Qualité! Je trouve la manière de faire très limite.

Il y a un garage Citroën (et un Renault) pas loin de chez moi dont le proprio a l'air de faire du stock car, donc il doit y avoir au moins 1 mécanicien à cet endroit!

La référence de la pièce principale à changer est 0AV409053K pour ceux qui connaissent les références VW.

Bonjour Ludodee.

N'oublie pas de nous faire une belle présentation dans la rubrique >>> Présentations des membres.

Merci !!!

Désolé pour cette intervention un peu rapide.

C'est réparé.

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Merci !!!

Je possède une Passat SW 4 Motion 2 litres essence de 2006 (150 CV), elle a 141 000 km.

Lors de mon passage en concession, on me signale une fuite légère au niveau du pont avant provenant du 4 Motion. Au contrôle technique, détection d'une "fuite moteur" ce qui confirme qu'il y a bien quelque chose.

Je tâte le terrain pour savoir d'où cela vient et le coût. Il s'agirait d'un simple joint probablement trop vieux mais il faut tout changer chez VW pour environ 2700€ pour uniquement la pièce HT...

Avant de tout casser pour manque de fluide, il y a t il un autre moyen que de tout changer comme par exemple changer le joint? Qui sait faire ce genre de manipulation?

Merci pour votre aide.