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	<title type="html"><![CDATA[Forum Passat – Aiguille de jauge W8]]></title>
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	<updated>2014-07-30T18:30:18Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Aiguille de jauge W8]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Merci pour vo reponse je mis pencheré plus profondement si ont arive a la reparé</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[MARSEILLAIS EN W8]]></name>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Aiguille de jauge W8]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>faut démonter l&#039;amortisseur et quelques bras du train arrière pour&nbsp; retirer uniquement cette partie</p>]]></content>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Aiguille de jauge W8]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Attention à ne pas te coincer le doigt, car il risque d&#039;être compliqué à retirer... On pourra toujours demander la disqueuse à Babibel51, au cas où <img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/wink.png" width="15" height="15" alt="wink" /></p>]]></content>
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			<updated>2014-07-29T09:29:34Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Aiguille de jauge W8]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>si tu dois appuyer très doucement c&#039;est que ta mise à l&#039;air est bouchée , faut vérifier les petits tuyaux ; sinon il y a un petit bouton à l’intérieur du&nbsp; col de versement , tu appuies dessus avec le doigt en même temps que tu verses du carburant , ça devrait aller mieux</p><p><a href="http://postimg.org/image/d3l87yu1j/"><span class="postimg"><img src="http://s23.postimg.org/d3l87yu1j/T2e_C16_R_c_E9s4_Pt_HWd_BQ_nzd_LJuw_60_57.jpg" alt="http://s23.postimg.org/d3l87yu1j/T2e_C16_R_c_E9s4_Pt_HWd_BQ_nzd_LJuw_60_57.jpg" /></span></a></p><p>ceci représente l&#039;entrée des réservoirs , là ou tu verse l&#039;essence , un des petits tuyaux doit être bouché ou coincé</p>]]></content>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Aiguille de jauge W8]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>ok ok elle et trop compliqué cette voiture c&#039;est de la folie 3 pompe... c&#039;est a dire 3 flotteur?? QUE JE METTE 20EURO OU LE PLEIN PAS DE REACTION EN CE QUI CONCERNE LA JAUGE&nbsp; des fois sa ma rive que pour mettre 20 euro je mette sans déconé et sans mentir 10min souvent les pompiste il ce demande ce que je fait je suis obligé d&#039;appuyer très doucement sur le pistolet pour réussir a mettre de l’essence</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[MARSEILLAIS EN W8]]></name>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Aiguille de jauge W8]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>jamais eu de problème avec la jauge , désolé ; mais faut savoir qu&#039;il y a 3 réservoirs avec leurs pompes</p><p><a href="http://postimg.org/image/gou6ffo3d/"><span class="postimg"><img src="http://s4.postimg.org/gou6ffo3d/Tank_600x224.jpg" alt="http://s4.postimg.org/gou6ffo3d/Tank_600x224.jpg" /></span></a></p>]]></content>
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				<name><![CDATA[usas12]]></name>
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			<title type="html"><![CDATA[Aiguille de jauge W8]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Voila j&#039;ouvre encor un sujet je suis entrein de refaire ma passat w8 et je un probleme avec ma jauge a essence en gros elle marche pas et na jamais marché depuis que je lest <br />Je ve arangé une fois pour tout ce probleme&nbsp; la valise me dit probleme sur resistance conaisé vous ce probleme ?</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[MARSEILLAIS EN W8]]></name>
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