Je la revend ce weekend a un garage, mais j'ai eu beaucoup de difficulté à la revendre car (source d'un pote qui travail chez VW) une majorité de véhicules importés d' Allemange ont des compteurs modifiés. jai eu des exemples des gens qui pensaient faire des affaires sur des touareg v6 à 150 000Km bah en tapant le numéro de chassis ils s'avèrent qu'entre 2 révisions chez vw la voiture était passé de 180 000 à 150 000. et pareil avec une personne qui a appelé au moment ou j'étais avec mon pote elle avait une "affaire a faire une golf 7 avec 95 000Km au compteur bah en réalité la voiture a la révision d'avant en avait 130 000Km.

Apres avoir vu ca j'étais en panique pour mon véhicule mais au vu de son "pédigrée" et l'historique sur les ordinateurs de VW les éléments sont cohérents.

Donc si je peux te donner un conseil:
Fait super attention, demande a voir le numéro de chassis et demande à un garage vw de le vérifié.
De plus si tu peux passer par un mandataire que tu connais que l'on ta conseillé c'est mieux.
Si je dois renouveller l'expérience d'un achat chez nos amis Allemands je repasserais par le mandataire avec qui j'ai traité qui est l'ami  d'un ami et en qui j'ai confiance.

La mienne de 2008 acheté en octobre 2013, mais couté 16'500€, avec 75'000kms ca te donne une base, c'est une carat édition tout options sauf sièges ventilés (ils sont juste chauffant a mémoire !) et l'ACC, (j'ai que le lane assist), mais sur les 3.6, ya quasi tout d'origine a chaque fois ...

Auto-scout permet de bien chercher par critère (couleur, options, etc...)