Forum Passat – VR5 2.3 1998 Perte de puissance

Re: VR5 2.3 1998 Perte de puissance

null@example.com (rousselotadamo) — Sun, 10 Aug 2014 09:38:11 +0000

je pensais qu il n y avait pas de vanne EGR sur les essence cet élement est une soupape d air secondaire qui permet a travers la pompe d air secondaire qui lui est dévolue de préchauffer le catalyser pour une meilleur combustion de celui ci c est une soupape pneumatique qui s actionne a travers le circuit de depession

Re: VR5 2.3 1998 Perte de puissance

null@example.com (filipe78) — Tue, 22 Jul 2014 21:16:06 +0000

Pierre33 ou babibel51 par exemple qui ont eu ce modèle pourrait te renseigner.

Re: VR5 2.3 1998 Perte de puissance

null@example.com (pie2re) — Tue, 22 Jul 2014 16:31:01 +0000

Parfois, quand je pose une question au sujet d'une VR5... J'ai l'impression d'être seul au monde, un genre de dernier Mohican ou de Robinson Crusoé...

Re: VR5 2.3 1998 Perte de puissance

null@example.com (pie2re) — Mon, 14 Jul 2014 06:52:14 +0000

Bonjour,

Merci pour ton message.

Ça a l'air plus simple par en dessous. Mais ça reste très difficile d'accès.
Je pense que je vais le faire faire par un pro.
ce n'est pas tant le démontage qui me fait peur... Mais le remontage ;-)

Au sujet du filtre à huile? Une idée de l'endroit où je le trouve? Je sais la question est un peu bête. Mais le VR5 a l'air tellement différent.

Bonne journée!

Re: VR5 2.3 1998 Perte de puissance

null@example.com (JordanJ-BE) — Sun, 13 Jul 2014 19:24:08 +0000

Tu as regardé par en dessous? (question a la con mais on ne sait jamais..)

Re: VR5 2.3 1998 Perte de puissance

null@example.com (pie2re) — Sun, 13 Jul 2014 16:38:03 +0000

Je pense avoir répondu moi-même à ma question (voir image)

Par contre, quel est le moyen le plus simple pour la démonter?
Ça a l'air franchement inaccessible.

VR5 2.3 1998 Perte de puissance

null@example.com (pie2re) — Sun, 13 Jul 2014 07:27:52 +0000

Bonjour,

Ma Passat a un souci. Le moteur ne tourne pas "rond" au ralenti et j'ai des pertes de puissance à certains régimes. Un autre symptome c'est la vibration de toute la voiture quand j'enfonce l'accélérateur de manière franche.

J'ai procédé logiquement avec mes petits moyens et mes maigres connaissances.

J'ai remplacé les bougies => Problème toujours présent
J'ai remplacé les câbles d'allumage => Problème toujours présent

Je me suis rendu dans un atelier de mécanique (multimarque et pas VW), un mécano a passé une demi heure à diagnostiquer le souci (il ne m'a pas fait payer! Sympa!).

Il me dit que tous les cylindres ne sont pas présents et que c'est soit une bobine, soit un problème de vanne EGR, ou alors une question de gestion électronique.

Je voulais vous poser la question suivante:

Est-ce qu'il y a une vanne EGR sur un VR5 2.3 de 1998?
Si oui, Où se trouve la vanne EGR sur un VR5?

Et puis, en question à 3000 euros et qui n'a rien à voir avec le souci décrit ci-dessus... Il est où le filtre à huile sur un VR5? ;-)

Merci pour vos réponses et bon dimanche à tous.