A froid :
                Adresse 01: Moteur  (03L 906 022 BL)
Groupe 013: Idle Stabilization (Injection Quantity Deviation)
  -0.12 mg/tps  Injection Quantity Deviation Cyl. 1
  0.26 mg/tps  Injection Quantity Deviation Cyl. 2
  0.31 mg/tps  Injection Quantity Deviation Cyl. 3
  -0.47 mg/tps  Injection Quantity Deviation Cyl. 4

A chaud:
Groupe 013: Idle Stabilization (Injection Quantity Deviation)
  0.05 mg/tps  Injection Quantity Deviation Cyl. 1
  -0.14 mg/tps  Injection Quantity Deviation Cyl. 2
  0.33 mg/tps  Injection Quantity Deviation Cyl. 3
  -0.31 mg/tps  Injection Quantity Deviation Cyl. 4

Pour les spécialistes, ces valeurs sont-elles correctes ?

Merci par avance

Effectivement usas12, le produit de rinçage moteur Mecarun Engine Flush à bonne presse. Leur site préconise ensuite de mettre un additif lubrifiant P18. Qu'en penses-tu?
En ce qui concerne la gamme Ecotec, se sont de supers produits. Une revue auto avait effectué plusieurs tests avec ces produits, les résultats avaient été très concluants.

De mon coté c'est dommage, la vidange a été faite il y 500km. Je vais quand même rouler un peu, avant d'anticiper la nouvelle. Je vous tiendrai au courant, suite au nettoyage moteur.

on parle de moi  ?....et c'est "usas12" merci

Ne te formalise pas usas !   

Pitou devait penser à Uzès, pas très loin de chez lui !      

Je sors...   

on parle de moi  ?....et c'est "usas12" merci

Mes plus plates excuses Usas12.

A priori, si moteur chaud et en particulier après un trajet soutenu ton bruit a disparu, c'est certainement ça.
Si il est régulier et récurent, c'est plutôt un poussoir hydraulique bouffé comme c'est fréquent sur les moteur IP.
Apres des produit nettoyants, il y en a plein Uzas te dira qu'il tiens le bon mais ce n'est pas le seul qui existe.
Ecotec de mémoire a de très bons produit manufacturés du coté d'Arles....c'est ceux que j'utilise mais il ne me les donne pas : http://www.ecotec.fr/fr/

Que me conseilles-tu comme nettoyant avant vidange? N'est-ce pas trop corrosif pour les joints?

D'autre part, il y toujours eu dans le moteur de l'huile de qualité  (Yacco ou Motul 5w30 norme 507.00).
En quoi le fait de nettoyer le moteur, va changer quelque chose?

Merci pour ton retour.

Un injecteur qui fait du bruit a froid et pas a chaud, c'est a mon sens n'importe quoi.
C'est plus certainement un ou plusieurs poussoirs hydraulique de rattrapage de jeux aux soupape qui font ce bruit.
Un bon nettoyant avant vidange et de l'huile de bonne qualité derrière devrait réduire ou régler le problème.

Je viens de faire la distribution chez VW, ils m’indiquent que cela vient des injecteurs, qui commenceraient à avoir des signes de faiblesse. Pour l’instant rien de dramatique, a priori je pourrais rouler un bon bout de temps comme cela, mais bon, cela ne me rassure pas.
-    Dois-je réellement m’inquiéter ? ou bien ce bruit est normal, car beaucoup d’entre nous ont le même symptôme. 
-    Est-il possible de vérifier l’état des injecteurs au VCDS ?
-    Est-il utile de mettre un nettoyant injecteurs style Bardhal ?

Merci d’avance pour vos retours.

J'avais fini par en conclure : poussoir hydro ou pompe haute pression .

Merci pour ta réponse

Bonne année a tous

Bien expliqué ici pour une Golf TDI : http://www.golfiv.fr/fonctionnement-pie … 71730.html