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	<title type="html"><![CDATA[Forum Passat – Coupure / court circuit à la masse sortie borne 30]]></title>
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	<updated>2015-11-23T22:04:41Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Coupure / court circuit à la masse sortie borne 30]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>pour ton&nbsp; problème de court circuit sur l Eclairage de l intérieur verfier&nbsp; fusible n 15 (5A) cote conducteur</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[tableau38]]></name>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Coupure / court circuit à la masse sortie borne 30]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Tu as effectué une recherche, c&#039;est bien; maintenant, viens te présenter en utilisant le lien que je t&#039;ai donné.</p><p>Merci ...<br /><a href="http://www.spritmonitor.de/fr/detail/265937.html"> <span class="postimg"><img src="http://images.spritmonitor.de/265937_5.png" alt="http://images.spritmonitor.de/265937_5.png" /></span> </a></p>]]></content>
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				<name><![CDATA[Lefrench]]></name>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Coupure / court circuit à la masse sortie borne 30]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>bonjour<br />j ai le même problème que vous je voulez changer une lampe et j ai fait un court circuit et j arrive pas a trouve les fusible si possible de m aider svp ( le numero et l &#039;emplacement) et aussi j aime bien savoir si vous avez résoudre le problème merci <br />passat 2006</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[tableau38]]></name>
				<uri>https://www.forumpassat.fr/profile.php?id=18374</uri>
			</author>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Coupure / court circuit à la masse sortie borne 30]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<div class="quotebox"><cite>etienne_jl a écrit:</cite><blockquote><p>As-tu regardé qu niveau du support de ta lampe de la boite à gants s&#039;il n&#039;y avait pas un souci?<br />Essaie de le débrancher pour voir si le défaut est toujours présent.</p></blockquote></div><p>J&#039;avais déjà opté pour cette solution mais aucune amélioration...</p><p>j&#039;ai opté pour un RDV en concession lundi 28. Tant pis pour le porte-monnaie :-(</p><p>Je vous dirais ce qu&#039;il en ressort</p><p>En tout cas merci pour votre aide</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[boober]]></name>
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			<updated>2014-07-22T07:21:41Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Coupure / court circuit à la masse sortie borne 30]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Honnêtement,ça va maintenant être difficile de te guider comme ça,par écrit...<br />Il voudrais mieux qu&#039;un électricien y jette un oeil maintenant.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[isarien]]></name>
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			<updated>2014-07-16T10:52:27Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Coupure / court circuit à la masse sortie borne 30]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>As-tu regardé qu niveau du support de ta lampe de la boite à gants s&#039;il n&#039;y avait pas un souci?<br />Essaie de le débrancher pour voir si le défaut est toujours présent.</p><p>Ensuite tu peux vérifier la continuité de tes fils arrivant au support:<br />- Un coté doit être à la masse.<br />- l&#039;autre doit être en contact avec ton arrivée de fusible.</p><p>Ensuite, as-tu le même défaut au VCDS si tu enlèves le fusible qui avait grillé?</p><p>L&#039;idée est de savoir si le problème se situe avant ou après le fusible...</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[etienne_jl]]></name>
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			<updated>2014-07-16T08:55:03Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Coupure / court circuit à la masse sortie borne 30]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>J&#039;ai installé le nouveau relais ce matin, verdict : RIEN N&#039;A CHANGE ! Urghhh...</p><p>Je l&#039;aie ensuite repassée au diag. et voilà l&#039;erreurr qui s&#039;affiche :</p><p>&quot;code 003B : relais borne 30 éclairage intérieur - défaut dans le circuit électrique&quot;<br />impossible d&#039;effacer ce code erreur : il est permanent</p><p>J&#039;ai donc revérifié toute mes ampoules d&#039;origine pour voir si l&#039;une d&#039;entre elles ne posait pas problème (genre un fil qui se met de travers et qui provoque un court circuit) RAS à ce niveau, elles sont toutes en bon état</p><div class="quotebox"><cite>Amédée50 a écrit:</cite><blockquote><p>Et quand même de bien vérifier si un fusible grillé n&#039;est pas caché ....<br />La cause de départ du souci ressemble bigrement à un court circuit à la masse, non ?</p><p>Ou alors, un boitier contrôleur qui est bloqué en sécurité.</p></blockquote></div><p>Les fusibles ont tous été vérifiés. Par contre qu&#039;entends-tu par &quot;court circuit à la masse ?&quot; A ton avis je devrais vérifier directement au niveau de la batterie et le boitier fusible dans le compartiment moteur ?</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[boober]]></name>
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			<updated>2014-07-16T08:23:32Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Coupure / court circuit à la masse sortie borne 30]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<div class="quotebox"><cite>Amédée50 a écrit:</cite><blockquote><p>Et quand même de bien vérifier si un fusible grillé n&#039;est pas caché ....<br />La cause de départ du souci ressemble bigrement à un court circuit à la masse, non ?</p><p>Ou alors, un boitier contrôleur qui est bloqué en sécurité.</p></blockquote></div><p>J&#039;ai déjà changé l&#039;un des fusibles de 5A situé sur la partie gauche du TDB et correspondant à l&#039;éclairage de l&#039;habitacle. Je vais avancer pas à pas en espérant que le relais 449 de la borne 30 soit l&#039;unique cause de cette panne.</p><p>En tout cas je roules depuis 2 jours sans ce relais et hormis la panne citée les autres organes fonctionnent parfaitement.</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[boober]]></name>
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			<updated>2014-07-15T14:36:45Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Coupure / court circuit à la masse sortie borne 30]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>relais commandé ce jour chez VW. Je l&#039;obtiendrais demain !<br />wink</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[boober]]></name>
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			<updated>2014-07-15T10:40:17Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Coupure / court circuit à la masse sortie borne 30]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=479560#p479560" />
			<content type="html"><![CDATA[<div class="quotebox"><cite>boober a écrit:</cite><blockquote><p>j&#039;ai provoqué un court circuit en réenclenchant l&#039;ampoule de la boite à gant avec un tournevis</p></blockquote></div><p><img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/wink.png" width="15" height="15" alt="wink" /></p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[isarien]]></name>
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			<updated>2014-07-15T10:33:07Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Coupure / court circuit à la masse sortie borne 30]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Et quand même de bien vérifier si un fusible grillé n&#039;est pas caché ....<br />La cause de départ du souci ressemble bigrement à un court circuit à la masse, non ?</p><p>Ou alors, un boitier contrôleur qui est bloqué en sécurité.</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[Amédée50]]></name>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Le plus simple est surement d&#039;essayer avec un nouveau relai <img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/wink.png" width="15" height="15" alt="wink" /> moins risqué.</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[VW-001]]></name>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Coupure / court circuit à la masse sortie borne 30]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Exact mais un peu périlleux pour un non-électricien <img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/wink.png" width="15" height="15" alt="wink" /></p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[isarien]]></name>
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			</author>
			<updated>2014-07-14T20:28:43Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Coupure / court circuit à la masse sortie borne 30]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=479538#p479538" />
			<content type="html"><![CDATA[<div class="quotebox"><cite>boober a écrit:</cite><blockquote><p>J&#039;aurais peut-être pu m&#039;en sortir seul mais avec l&#039;aide d&#039;un voisin qui possède un multimètre pro (qui bip) cela été beaucoup plus facile et j&#039;ai donc constaté que le fusible était effectivement cramé (en testant les broches 3 et 5 comme indiqué)</p></blockquote></div><p>Si j&#039;ai bien lu le restant de ce topic c&#039;est normal que le contrôleur ne bip pas puisque le contact est NO (normalement ouvert). Selon moi il faut alimenter en 12v entre 1 et 2 pour que le relais colle et ferme le contact entre 3 et 5.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[franbour]]></name>
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			<updated>2014-07-14T20:19:18Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Coupure / court circuit à la masse sortie borne 30]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=479511#p479511" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Julienz est dans le npdc aussi <img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/wink.png" width="15" height="15" alt="wink" /></p>]]></content>
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				<name><![CDATA[isarien]]></name>
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			<updated>2014-07-14T11:30:34Z</updated>
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