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	<title type="html"><![CDATA[Forum Passat – Turbo Passat VI]]></title>
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	<updated>2014-07-01T09:07:17Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Turbo Passat VI]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>En effet, j&#039;ai dû changer le mien sur la TDi 140, à 220.000 km, chez VW : 1600 € en tout</p><br /><div class="quotebox"><cite>isarien a écrit:</cite><blockquote><p>Je ne veux pas te vexer mais si tu as acheté un turbo de chez oscaro,c&#039;est normal <img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/sad.png" width="15" height="15" alt="sad" /><br />Chinese Qualität,durée de vie de 20 jours,c&#039;est beaucoup,d&#039;ordinaire ils durent moins d&#039;une semaine.<br />Un turbo,c&#039;est OEM obligatoire donc au moins 1500 boules en neuf...</p></blockquote></div>]]></content>
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				<name><![CDATA[Golf GTi]]></name>
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			<updated>2014-07-01T09:07:17Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Turbo Passat VI]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Je ne veux pas te vexer mais si tu as acheté un turbo de chez oscaro,c&#039;est normal <img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/sad.png" width="15" height="15" alt="sad" /><br />Chinese Qualität,durée de vie de 20 jours,c&#039;est beaucoup,d&#039;ordinaire ils durent moins d&#039;une semaine.<br />Un turbo,c&#039;est OEM obligatoire donc au moins 1500 boules en neuf...</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[isarien]]></name>
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			<updated>2014-06-26T19:26:08Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Turbo Passat VI]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=477874#p477874" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Bonjour,</p><p>Avant tout, viens d&#039;abord te présenter dans la rubrique correspondante : <a href="http://www.forumpassat.fr/forum/topic/3/lisez-ceci-avant-de-vous-presenter/">http://www.forumpassat.fr/forum/topic/3 … presenter/</a></p><p>Merci ...<br /><a href="http://www.spritmonitor.de/fr/detail/265937.html"> <span class="postimg"><img src="http://images.spritmonitor.de/265937_5.png" alt="http://images.spritmonitor.de/265937_5.png" /></span> </a></p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Lefrench]]></name>
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			<updated>2014-06-26T19:19:18Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Turbo Passat VI]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Bonjour à <strong>tous</strong> .<br />Peut-être l&#039;un d&#039;entre vous pourra m&#039;aider ( enfin je l&#039;espère ! ) .<br />Pour la seconde fois , je change le turbo sur ma <strong>Passat VI avec un moteur 1.9L et 105 cv </strong>. Le premier que j&#039;ai monté après que l&#039;original est lâché , a lui-même pris le destin de son prédecesseur au bout de 20 jours , il commençait à siffler . Je l&#039;ai demonté et j&#039;ai constaté que il y a du jeu dans les hélices ( elles ne sont pas dans l&#039;axe ) . J&#039;ai verifié chez le garagiste et la pompe de graissage est bonne . J&#039;ai <strong>tout nettoyé</strong> ( tuyauterie , changé tous les filtres , changé l&#039;huile aussi ) , et il a voulu rejoindre les deux d&#039;avant au paradis des turbos ... Maintenant j&#039;en ai racheté un . <span class="bbu"><em><strong>Donc voilà ma question , est-ce que quelqu&#039;un sait pourquoi il claque à chaque fois au bout de 20 jours ? Y-a-t-il quelque chose que je n&#039;ai pas verifié ?</strong></em></span></p><p>En espérant , que votre aide me servira et que les autres personnes puissent aussi avoir leur réponse à ce problème .</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[bato]]></name>
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