Forum Passat – Puissance maximale admissible par échangeur d'origine

Re: Puissance maximale admissible par échangeur d'origine

null@example.com (mecanoyo) — Thu, 26 Jun 2014 21:40:24 +0000

Et sur le principe ce n'est pas l'echangeur qui permet la puissance max, lui est la pour la garder dans le temps..car pied plancher en arsouillant ca chauffe tres vite..

Re: Puissance maximale admissible par échangeur d'origine

null@example.com (mecanoyo) — Thu, 26 Jun 2014 21:34:09 +0000

En gros ton echangeur oem te permet de suivre avec une reprog digne de fiabilité.. Si tu fait la course au chevaux passe au frontal.. Et oui, les 1.9tdi ont pas mal de potentiel mais le bloc moteur minimum pour la course au chevaux c'est le 130..ton 110 a beaucoup de pieces differentes et sous coté..a bon entendeur..vise deja 150/155chevaux pour rester fiable, c'est deja bien dans un AFN, et occupe toi plutot de la tenue de route/freinage..

Re: Puissance maximale admissible par échangeur d'origine

null@example.com (djo_vw) — Thu, 26 Jun 2014 20:52:35 +0000

je me suis posé la question suite a la lecteur de ce post:

http://www.forumpassat.fr/forum/topic/2 … ur-19-tdi/

Puissance maximale admissible par échangeur d'origine

null@example.com (djo_vw) — Tue, 24 Jun 2014 00:47:36 +0000

Bonjour à tous,

Anciennement propriétaire d'une Seat Ibiza TDI 110 reprogrammée et assez sensible au potentiel exploitable des motorisations 1.9 TDI, je m'interroge sur ça:

a partir d'une prepa de base sur moteur AFN TDI 110 (tête de pompe plus grosse, nez d'injecteurs etc...), quelle serait la puissance maxi et le taux de refroidissement avec l’échangeur d'origine?