]]>]]>sa se change toujours par deux car il s'use en même temps
le problème c'est que t'aura un coter plus réactif que l'autre et le comportement de la voiture sera dangereux.
biensur j'exagére impeu mais c'est comme sa :-)
parcontre une bielette tu peu changer par 1 ou un bras de suspension aussi
]]>Seule un bout a cassé sur l’appuie plat bas du ressort.
Je vais peut être finir par aller chez VW pour les commander.
quel est le problème de n'en changer qu'1 seul sur les 2 ?
]]>sur mon TDI 130 break châssis sport je dois changer un ressort arrière cassé, dois je changer les 2 ou seulement celui qui est cassé.
Hormis le réseau VAG ou puis je trouver des ressorts et surtout être sur qu'il s'agit de la bonne référence ?
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