Aujourd'hui: nettoyage du volant en cuir à l'aide du nettoyant puissant Colorlock puis 2 applications de lait protecteur de la même marque.

Le volant a ainsi retrouvé sa couleur noir mat et ne colle plus, preuve de sa propreté.

je tacherai de vous faire deux / trois photos, juste pour illustrer mes propos.

Bonne soirée. Olivier

Bienvenue, et merci!!

Je me sens moins seul, enfin quelqu'un qui aime les voitures toutes d'origine..! 

Et en + avec une très jolie passat V break!!

Toc, Toc, Toc...   type17, je suis là aussi !   

Je me sens moins seul, enfin quelqu'un qui aime les voitures toutes d'origine..! 

Et en + avec une très jolie passat V break!!

Belle présentation, belles photos, belle Passat !   

Olivier, 42 ans, dijonnais, marié et père de 3 enfants, voilà pour les banalités.... et amoureux des voitures en général et particulièrement des VW .... j'ai possédé à mes 20ans une Golf 2 GTI 16S Match avec lequel j'ai pris énormément de plaisir, ensuite une Golf 3 CL diesel, une Bora break TDI 115 (marchait très bien malgré la mauvaise réputation de ce moteur), et enfin une Passat V TDI 110cv Sport aveec laquelle mon épouse et moi avons transporté à l'époque nos deux filles et dont nous avons gardé un super souvenir, cette voiture a partagé nos meilleurs instants de vie, c'est pourquoi nous sommes revenus à nos premiers amours avec cette Passat V fraichement achetée.

Il s'agit donc d'une Passat V Variant, 2.0 TDI 1,36cv, finition Embassy, d'octobre 2004 et totalisant 150000 kms. Le véhicule semble en bon état avec un suivi régulier de la mécanique, notamment du propriétaire avant moi. Il s'agit d'une 3ème main.

La peinture a quelques défauts, peu visibles en photos, comme des rayures et swirls et j'essayerai de faire disparaitre. J'ai également des défauts de vernis qui part à certains endroits, si vous connaissez un remède, je suis preneur.

Mes premières impressions sont bonnes, le moteur marche bien et pour l'instant, je n'ai rien remarqué de particulier, peut-être la boite de vitesses qui accroche très légèrement, je n'ai pas vu de trace de vidange de celle-ci, donc à prévoir.

J'envisage de neutraliser la vanne EGR, mais je pense avoir un défaut à l'ODB, ou juste installer le kit de réduction, comme j'ai pu le voir chez certains d'entre vous.
Pas de modification particulière, j'aime les voitures d'origine, ben oui, je fais partie des vieux, donc vintage et yougtimer oblige.... juste des jantes tôles ou alu (des Montreal comme sur ma passat sport) pour y mettre des pneus neige pour cet hiver.

Voilà, trêve de blablas.... place aux photos dont vous êtes si friands....

A bientôt, n'hésitez pas à laisser vos commentaires.