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	<title type="html"><![CDATA[Forum Passat – Parallélisme : quels réglages ?]]></title>
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	<updated>2014-05-02T08:48:10Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Parallélisme : quels réglages ?]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Ce que je fait moi quand je démonte je fait des marques partout au stylo à pneus. Ensuite ça aide au remontage, ce qui évite un déréglage trop élevé, mais ensuite faut vérifier quand même. Bon courage.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[casper]]></name>
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			<updated>2014-05-02T08:48:10Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Parallélisme : quels réglages ?]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>je vais veiller aux grains, merci du tuyeau </p><p>cordialement<br />sympa.17</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[sympa.17]]></name>
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			</author>
			<updated>2014-04-30T06:27:30Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Parallélisme : quels réglages ?]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<div class="quotebox"><cite>Tell a écrit:</cite><blockquote><p>sur les B3 et B4 il y a le carrossage a régler et c&#039;est la misere. <br />après 3 parallelisme impossible chez Norauto ils m&#039;ont remboursé et je suis allé chez vw et depuis nikel. c&#039;était que 20€ plus cher. j&#039;aurai gagné 3 matinées...</p></blockquote></div><p>moi , quand on lui gratte les roulettes , je reste à côté pendant l&#039;opération , juste pour être certain que les demi-degrés&nbsp; soient dans le bon sens et les écrous bien serrés quand tout est vert sur l&#039;écran.<br />j&#039;ai goûté à la jambe de force qui se balade dans un virage , les écrous perdus dans la nature , depuis il y a méfiance ... quelque part <img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/smile.png" width="15" height="15" alt="smile" /></p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[athomiz]]></name>
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			</author>
			<updated>2014-04-29T23:22:33Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Parallélisme : quels réglages ?]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>MERCI a casper, Tell et athomiz</p><p>je vais voir chez les profs je vais certainement gagner mon temps</p><p>cordialement<br />sympa.17</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[sympa.17]]></name>
				<uri>https://www.forumpassat.fr/profile.php?id=13113</uri>
			</author>
			<updated>2014-04-29T22:31:11Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Parallélisme : quels réglages ?]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=471539#p471539" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>sur les B3 et B4 il y a le carrossage a régler et c&#039;est la misere. <br />après 3 parallelisme impossible chez Norauto ils m&#039;ont remboursé et je suis allé chez vw et depuis nikel. c&#039;était que 20€ plus cher. j&#039;aurai gagné 3 matinées...</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Tell]]></name>
				<uri>https://www.forumpassat.fr/profile.php?id=1006</uri>
			</author>
			<updated>2014-04-29T19:18:05Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Parallélisme : quels réglages ?]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>je suis surpris , je n&#039;ai pas retrouvé le système de réglage quand je suis passé de la Golf 1 cab à la passat.<br />je réglais la golf tout seul , les boulons excentriques facilitant la tâche et les cotes facilement relevables au pied à coulisse. <br />mais la passat c&#039;est le banc obligatoire car aucun repère possible et heureusement que je n&#039;ai pas changé moi-même les amortisseurs , j&#039;eus été bien dans l&#039;embarras pour la remettre aux alentours du roulable.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[athomiz]]></name>
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			<updated>2014-04-29T19:06:20Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Parallélisme : quels réglages ?]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Bonjours et merci au forum </p><p>je met en pratique </p><p>cordialement<br />sympa.17</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[sympa.17]]></name>
				<uri>https://www.forumpassat.fr/profile.php?id=13113</uri>
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			<updated>2014-04-29T09:44:58Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Parallélisme : quels réglages ?]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Le mieux c&#039;est de régler le para voir le carrossage attention sur certain modèle c&#039;est comme les Golf, le carrossage n&#039;est pas réglable d&#039;origine, il faut donc acheter chez VW une paire de boulon excentré pour le régler.<br />Si tu veux que ce soit nickel, faut la passer au banc, moi perso je le fait moi même.<br /><img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/wink.png" width="15" height="15" alt="wink" /></p>]]></content>
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				<name><![CDATA[casper]]></name>
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			<updated>2014-04-29T08:40:09Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Parallélisme : quels réglages ?]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=471316#p471316" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Bonjours&nbsp; au forum.</p><p>j&#039;ai besoin de la lumière des experts passat 1,6 TD</p><p>j&#039;ai une bonne vieille Passat 1,6 TD de 1991&nbsp; a laquelle&nbsp; je suis très attaché j&#039;ai 58 ans et j&#039;aime cette voiture, car c&#039;est une très bonne routière économique, confortable a un entretient facile.<br />je viens de changer les deux triangles de devant mais voila il y a certainement un réglage&nbsp; a faire </p><p>&quot;j&#039;ai un léger flottement dans la direction, un mou et cela peut être dangereux si on n&#039;y fait pas attention le pneu avant gauche couine un peut dans les virage. </p><p> je demande seulement qu&#039;est ce qu&#039;il faut faire si c&#039;est hard je passe par le garage </p><p>MERCI</p><p>cordialement<br />sympa.17</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[sympa.17]]></name>
				<uri>https://www.forumpassat.fr/profile.php?id=13113</uri>
			</author>
			<updated>2014-04-28T10:06:37Z</updated>
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