sinon 2 cle de 13 je crois tu enlève la vis du bas et du débloque celle du haut et du bascule l'etirer
tu arrivera a enlever les plaquettes. regarde si cela coulisse bien au niveau des colonnettes

la ref des 2 coussinet 443 698 470 remplacé par une autre ref que je retrouve pas

http://www.piecesauto.fr/trw-2212476.html je viens de tombé la dessus, c'est moins cher que les 2 coussinet que j'ai acheté avec la graisse alors que la tu as les 4 colonnettes et 4 en plus.
pour l'avant et l'arriere c'est la meme ref

As-tu un schéma explicatif ou une vue éclatée de l'étrier du frein?
Quel endroit dois-je nettoyer? pas de soufflet à changer?

Merci

Voila bon courage

Possesseur d'une Passat 35I break année 93, j'ai des soucis avec le freinage et particulièrement les roues AV.
2 problèmes se présentes:

1- Un déséquilibre lors du freinage (Perte de contrôle de direction : la voiture se lance vers la gauche).
2- Une usure prématuré des plaquettes de frein AV coté gauche est observée: je pense qu'il y a coincement des sabot du freins car j'entends un bruit de frottement aigu  lorsque la roue est en mouvement en plus en laissant la voiture s'arrêter seule sans toucher au pédale de frein le disque coté gauche est chaud par contre celui qui est à la droite est froid --> donc coincement.

NB:
- le liquide de freinage est au bon niveau
- La butée d'embrayage est neuve (elle utilise la même huile que celle du frein)

Quelles sont les causes probables de cet déséquilibre?
Est ce qu'il y a des ressort de rappel sur les sabot des freins?
Est ce qu'il y a un moyen de vérifier le bon fonctionnement du répartiteur de maître cylindre

Merci à tous