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	<title type="html"><![CDATA[Forum Passat – dvall - Sans Passat]]></title>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: dvall - Sans Passat]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p><img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/smile.png" width="15" height="15" alt="smile" />&nbsp; &nbsp;Bienvenue sur FP&nbsp; &nbsp;<img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/smile.png" width="15" height="15" alt="smile" /></p>]]></content>
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				<name><![CDATA[Pierre]]></name>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: dvall - Sans Passat]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Salut et bienvenue parmi nous! <img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/smile.png" width="15" height="15" alt="smile" /></p>]]></content>
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				<name><![CDATA[babibel51]]></name>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: dvall - Sans Passat]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Bienvenue sur FP ! <img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/smile.png" width="15" height="15" alt="smile" /><br />Effectivement,je possède ce formidable modèle <img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/big_smile.png" width="15" height="15" alt="big_smile" /><br />Pour les soucis de pompe à huile,quelques cas (très peu à priori) ont recensé des casses moteur à cause d&#039;un défaut de pression d&#039;huile.<br />je m&#039;explique,sous le moteur (plutôt intégré dans la partie du moteur) se trouve le bloc de pompe à huile qui est entraîné par le vilebrequin via une chaîne.<br />Cette chaîne est maintenue en tension par un tendeur hydraulique qui peut se détendre,casser ou tout simplement dérailler comme une chaîne de vélo.<br />Je me suis renseigné,pour contrôler l&#039;état de cette chaîne et de son tendeur,il faut compter 8 H de MO + les divers joints,etc soit environ 1000€.<br />Moi,j&#039;ai laissé tomber l&#039;idée d&#039;aller contrôler cette chaîne et je reste donc bien attentif à tout bruit anormal coté moteur...<br />Sinon,c&#039;est un excellent moteur dans une superbe auto.<br />Réputé fiable en 200cv car il est capable d&#039;en sortir 400 avec les pièces qui vont bien autour. (j&#039;ai même vu une octavia TFSI de 600cv en 2.0!)<br />Ensuite pour l&#039;achat,bah,c&#039;est comme n&#039;importe quelle auto,il est impératif d&#039;avoir l&#039;intégralité des <span class="bbu">factures</span> d&#039;entretien de préférence 100% VW qui permettent de contrôler que l&#039;entretien à été fait en temps et en heure (sans ça,je n&#039;achète pas)<br />Voilà,hésites pas à poser tes questions... <img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/wink.png" width="15" height="15" alt="wink" /><br />A+</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[isarien]]></name>
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			<updated>2014-04-10T10:41:28Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: dvall - Sans Passat]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Bienvenu parmi nous!! <img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/wink.png" width="15" height="15" alt="wink" /></p>]]></content>
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				<name><![CDATA[TonTonSW]]></name>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: dvall - Sans Passat]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Bienvenue sur FP !</p><p>Je crois que c&#039;est le même modèle qu&#039;Isarien : il devrait pouvoir te renseigner. <img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/wink.png" width="15" height="15" alt="wink" /></p>]]></content>
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				<name><![CDATA[Julienz]]></name>
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			<title type="html"><![CDATA[dvall - Sans Passat]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Bonjour,je souhaiterez avoir votre avis sur la passat tfsi 200ch année 2006 en boite mécanique que j&#039;envisage d&#039;acheter.</p><p>Niveau fiabilité j&#039;ai vu quelle pouvez avoir des soucis au niveau de la chaine de pompe à huile est ce vrai?</p><p>Merci de vos réponses.</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[dvall]]></name>
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			<updated>2014-04-09T21:15:14Z</updated>
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