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	<title type="html"><![CDATA[Forum Passat – Changement de joint cache culbuteur sur Passat 2.8 V6]]></title>
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	<updated>2014-12-08T16:20:59Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Changement de joint cache culbuteur sur Passat 2.8 V6]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Moi ils ont été changer en 2012 ou 13 <br />Je crois pas.que sa réfuis actuelement</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[garycooper]]></name>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Changement de joint cache culbuteur sur Passat 2.8 V6]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Pour ma part aussi j&#039;ai toujours des fuites mais je pense juste sur le joint de puits de bougies de la culasse de gauche (en étant dans la voiture). Je les rechangerai quand je ferai la distrib d&#039;ici le mois de janvier. Je les ai aussi pris chez oscaro.</p>]]></content>
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			<updated>2014-12-08T16:07:40Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Changement de joint cache culbuteur sur Passat 2.8 V6]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Bonjour les amis,<br />j&#039;ai acheté les joints de chez oscaro et je l&#039;ai mis en place.<br />quelques mois plus tard j&#039;ai toujours des fuites au niveau de mon joint cache culbuteur.<br />Je voulais poser quel que question car du coup je vais devoir le refaire.<br />Est ce que les joint de oscaro sont différent des joints de chez Volkswagen? <br />Quel est l&#039;ordre / sens de serrage?<br />Si vous avez le couple de serrage car j&#039;ai la clef dynamométrique je prend aussi.<br />Merci beaucoup de votre aide (info: passat 2l8 i v6 1998)</p>]]></content>
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			<updated>2014-12-08T12:22:57Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Changement de joint cache culbuteur sur Passat 2.8 V6]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>merci je vais regarder</p>]]></content>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Changement de joint cache culbuteur sur Passat 2.8 V6]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Je viens d&#039;y penser, vas voir dans ma présentation j&#039;y ai mis quelques photos, dans les dernières pages.</p>]]></content>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Changement de joint cache culbuteur sur Passat 2.8 V6]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Je n&#039;en ai pas eu l&#039;utilité. Je m&#039;en sert assez peu. Je fais ça au doigté.</p>]]></content>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Changement de joint cache culbuteur sur Passat 2.8 V6]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>merci pour vos commentaires,Je vais le faire moi même en commandant tous ce dont j&#039;ai besoin mais est ce que j&#039;ai besoin d&#039;une clé dynamométrique pour le serrage?<br />Merci d&#039;avance</p>]]></content>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>A voir combien elle coute. Je l&#039;ai réparé avec du scotch d&#039;électricien. C&#039;est invisible et ça tient. Mais c&#039;est vrai que j&#039;aimerai bien connaitre son prix.</p>]]></content>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Donc en résumé autant commander la durite avec le joint pour tout faire non?</p>]]></content>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Changement de joint cache culbuteur sur Passat 2.8 V6]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Oui mais bon je ne l&#039;avais jamais fais sur ce moteur, j&#039;ai pris mon temps et j&#039;ai du réparer plusieurs fois la durite rigide plus une autre toute petite ;-)</p>]]></content>
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			<updated>2014-03-28T18:12:29Z</updated>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Ben c&#039;est le bon tarif: 3 heures à 100€ de l&#039;heure + 60€ de piece ça fait 400€ si on arrondi!....<br /><img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/wink.png" width="15" height="15" alt="wink" /> <img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/wink.png" width="15" height="15" alt="wink" /> <img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/wink.png" width="15" height="15" alt="wink" /></p>]]></content>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Changement de joint cache culbuteur sur Passat 2.8 V6]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Je l&#039;ai fais il y a 1 mois. Il y en a de mémoire pour 60 euros de joint et 3h de main d&#039;oeuvre. Rien de compliqué à part côté gauche ou il y a moins de place et une vis qui maintient une durite rigide est un peu plus dure à avoir. Fais également attention à la durite en plastique dure qui va d&#039;un côté à l&#039;autre du moteur qui est cuite et très cassante.</p><p>A ce tarif là je veux bien te le faire lol</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[XU9J4]]></name>
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			<title type="html"><![CDATA[Changement de joint cache culbuteur sur Passat 2.8 V6]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Bonjour,<br />j&#039;ai vérifié sur le forum, il n&#039;y a pas de post sur ce sujet. Ma belle a une fuite d&#039;huile au niveau du joint de cache culbuteur,j&#039;ai vu cela avec mon garagiste quand nous étions sur un autre problème. Auriez vous un tuto pour faire cela moi même car le garage vw m’annonce entre 400 et 500 euros?<br />Merci de votre aide</p>]]></content>
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