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		<title><![CDATA[Forum Passat – Ventilateur moteur reste allumé]]></title>
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		<description><![CDATA[Messages les plus récents de Ventilateur moteur reste allumé.]]></description>
		<lastBuildDate>Fri, 28 Mar 2014 11:31:34 +0000</lastBuildDate>
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			<title><![CDATA[Re: Ventilateur moteur reste allumé]]></title>
			<link>https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=467830#p467830</link>
			<description><![CDATA[<p>Merci pour la reponse</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (CARAT 33)]]></author>
			<pubDate>Fri, 28 Mar 2014 11:31:34 +0000</pubDate>
			<guid>https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=467830#p467830</guid>
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			<title><![CDATA[Re: Ventilateur moteur reste allumé]]></title>
			<link>https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=467804#p467804</link>
			<description><![CDATA[<p>Tu n&#039;as pas une autoroute à proximité ?</p><p>15-20 minutes à plus de 2500 tr/min devraient suffire, en 5 ou 6ème.</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (Julienz)]]></author>
			<pubDate>Fri, 28 Mar 2014 05:57:26 +0000</pubDate>
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			<title><![CDATA[Re: Ventilateur moteur reste allumé]]></title>
			<link>https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=467727#p467727</link>
			<description><![CDATA[<p>Merci, <br />effectivement c&#039;est un TDI FAP. Quel conseil pour &quot;décharger&quot; le&nbsp; FAP?<br />Est ce que la méthode 3eme, 3000tr/min, 3 min est efficace pour cela?</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (CARAT 33)]]></author>
			<pubDate>Thu, 27 Mar 2014 17:42:47 +0000</pubDate>
			<guid>https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=467727#p467727</guid>
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			<title><![CDATA[Re: Ventilateur moteur reste allumé]]></title>
			<link>https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=467603#p467603</link>
			<description><![CDATA[<p>Hello,</p><p>Si tu as un TDI avec fap, le ventilo reste allumé apres arret du moteur, <br />lorsque le boitier electronique a engagé une regeneration de fap,<br />et que tu arretes le moteur (arrivée à destination) avant que la <br />regeneration se termine.<br />Ceci n&#039;est donc pas un probleme.<br />Si cela arrive souvent, ca veut dire que le FAP commence à etre chargé.<br />Mais dans ce cas, tu as un voyant FAP au TDB qui te previent.</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (maya06)]]></author>
			<pubDate>Wed, 26 Mar 2014 18:37:01 +0000</pubDate>
			<guid>https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=467603#p467603</guid>
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			<title><![CDATA[Ventilateur moteur reste allumé]]></title>
			<link>https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=466248#p466248</link>
			<description><![CDATA[<p>Bonjour,<br />2 ou 3 fois après un arrêt moteur, le ventilateur reste allumé assez longuement. Ce souci est arrivé après un trajet &quot;normal&quot; avec une fin de parcours ville de 5min. Je ne sais pas si c&#039;est la conséquence de ce problème mais une fois je me suis retrouvé avec la batterie vide sans aucune raison, rechargement de celle ci et depuis RAS.<br />Hier cela m&#039;est arrivé et pour arrêter le ventilateur j&#039;ai redémarré le moteur, arrêté et la le ventilo s&#039;est arrêté aussitôt. Est e que cela vous est arrivé? est ce un défaut du ventilo, sonde....?</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (CARAT 33)]]></author>
			<pubDate>Sun, 16 Mar 2014 10:37:43 +0000</pubDate>
			<guid>https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=466248#p466248</guid>
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