Forum Passat – Catalyseur W8

Re: Catalyseur W8

null@example.com (usas12) — Wed, 18 Jun 2014 11:20:47 +0000

Ha Ha Ha !!!!à part un neuf il n'y a pas plus propre

Re: Catalyseur W8

null@example.com (mullay) — Wed, 18 Jun 2014 07:06:29 +0000

ho la ca m a l air bouché tout ca..................

Re: Catalyseur W8

null@example.com (usas12) — Tue, 17 Jun 2014 21:30:28 +0000

un cat de ma w8 il y a 100000 km , c'est aussi une trame métallique , et il n'est ni vert ni noir

Re: Catalyseur W8

null@example.com (mullay) — Tue, 17 Jun 2014 16:06:36 +0000

je te rejoint la dessus
je pensais que les cata etaient en ceramique mais pour les avoir vu de tres pres ,je pense aussi que c est metalique

Re: Catalyseur W8

null@example.com (JPAT) — Tue, 17 Jun 2014 15:45:42 +0000

Vu comme le matériau est enroulé, c'est un cata métal et non en céramique....

Je trouve celui-là un peu noir quand même....
Trop riche tout ça à mon avis.

Re: Catalyseur W8

null@example.com (mullay) — Tue, 17 Jun 2014 09:45:36 +0000

en gros,quelque soit la couleur un cata en bon etat c est un cata ou l on peut voir ce fameux nid d abeille bien aeré si j ai bien compris

pour ma part c est le cas avec meme les sondes en aval nickel (pas comme sur la derniere photos)

Re: Catalyseur W8

null@example.com (usas12) — Mon, 16 Jun 2014 18:48:31 +0000

on voit bien qu'ici il y a une trame métallique , un peu crade , mais métallique

Re: Catalyseur W8

null@example.com (isarien) — Mon, 16 Jun 2014 16:36:26 +0000

Cela semble mieux

Re: Catalyseur W8

null@example.com (mullay) — Mon, 16 Jun 2014 15:47:27 +0000

Et voilà une nouvelle couleur

Re: Catalyseur W8

null@example.com (mullay) — Fri, 13 Jun 2014 10:09:20 +0000

j aimerais beaucoup savoir me servir de mon vagcom de la sorte

y aurait il pas une ame charitable en ile de france pour me former au vagcom (moyenant retour bien sur)

Re: Catalyseur W8

null@example.com (usas12) — Fri, 13 Jun 2014 08:41:27 +0000

mullay a écrit:

Ce n est pas la corrosion du cuivre qui est verte ?

si ! ou noir , ça dépend du type d'oxyde , mais pas de cuivre dans les cat ...et pas à cette t° qui peut dépasser les 800° ; il m'est arrivé de rouler sur l'autoroute avec le VCDS branché et en été à 135 km/h la t° des cats était de 735°

Re: Catalyseur W8

null@example.com (mullay) — Fri, 13 Jun 2014 05:51:36 +0000

Ce n est pas la corrosion du cuivre qui est verte ?

Re: Catalyseur W8

null@example.com (mullay) — Fri, 13 Jun 2014 05:50:14 +0000

C est super technique tout ca
Merci pour les infos les gars
J en ai touché 2 mots a un amis qui bosse chez BMW qui me confirme qu il a deja vu ca sur des bmw mais il n a aucune explication
Je vais voir dimanche j en recupere 2 qui ont 140000 km.on aura un exemple de plus

Re: Catalyseur W8

null@example.com (usas12) — Thu, 12 Jun 2014 20:48:44 +0000

la céramique du catalyseur de la W8 est recouvert de métal : platine , rhodium ou palladium ; la céramique n'est que le support ; d’ailleurs tous ces métaux lourds sont très polluants , autant que les gaz polluants qu'il est sensé combattre , merci les écolos

Re: Catalyseur W8

null@example.com (isarien) — Thu, 12 Jun 2014 19:58:26 +0000

Il semblerait que la rouille puisse être verte !
Mais est elle capable de se déposer sur la céramique des alvéoles des catas ?
D'ailleurs,ces catas sont ils bien en céramique ou sont ils plus élaborés que la normale ?

Vos collecteurs d échappements sont bien en fonte?
Si oui,c'est un alliage riche en fer donc il rouille.
Autre facteur,je sais que Usas roule "beaucoup" et donc ses échappements doivent avoir davantage le temps de "sécher" la condensation et donc de moins favoriser la rouille.
On dit toujours qu'une auto qui roule peu ou ne fais que de la ville bouffe son pot très vite.

C'est peut-être donc simplement un dépôt de rouille que vous voyez vert.
Après,cela empêche t-il la réaction chimique à l'intérieur du cata de se faire ? Aucune idée pour le moment.