Forum Passat – Multiples problèmes sur ma passat 2,8L I V6

Re: Multiples problèmes sur ma passat 2,8L I V6

null@example.com (pimdzig) — Wed, 02 Apr 2014 13:46:31 +0000

Problème est résolu et ma coûté 134 euros.
Merci a tous pour vos conseils.

Re: Multiples problèmes sur ma passat 2,8L I V6

null@example.com (pimdzig) — Mon, 31 Mar 2014 07:03:41 +0000

le garagiste vient de me poser le vanne canister pour le premier test 30min pas de problème constaté.
un test de 1h30 va être effectué ce soir je vous tiens au courant.

Re: Multiples problèmes sur ma passat 2,8L I V6

null@example.com (JPAT) — Fri, 28 Mar 2014 17:42:21 +0000

Une vane de canister c'est une vanne de canister, tu peux mettre à peu près tout ce que tu veux....
Si le connecteur est identique ça le fait....

Moi quand je vois que le magazinier la derniere fois a mis 10 bonnes minutes pour me trouver un bouchon de vase d'expension....

Re: Multiples problèmes sur ma passat 2,8L I V6

null@example.com (pimdzig) — Fri, 28 Mar 2014 15:24:20 +0000

Petite nouvelle, la pièce arrive lundi. dur dur à commander apparemment la concession ne possédait plus ce modèle.
à suivre

Re: Multiples problèmes sur ma passat 2,8L I V6

null@example.com (pimdzig) — Wed, 19 Mar 2014 08:13:30 +0000

Merci de ta réponse, je vous tiens informé de l'avancer de tout cela.

Re: Multiples problèmes sur ma passat 2,8L I V6

null@example.com (JPAT) — Tue, 18 Mar 2014 17:00:26 +0000

Ben non c'est pas normal mais les causes peuvent être diverses....

Est-ce du à la demande de dépression générée par le mastervac qui perturbe le ralenti?
Est-ce la vanne de régulation du ralenti qui est encrassée?
Est-ce la BVA qui a du mal à déverouiller le convertisseur?

Dur à dire....
Moi je commencerais par inspecter le papillon et la vanne de régulation de ralenti pour voir si ce n'est pas encrassé.
Dans tous les cas, un nettoyage ne fait jamais de mal.

Sur une injection ya plein de truc qui peuvent perturber le ralenti...
Une toute petite prise d'air bien placée par ex....

Re: Multiples problèmes sur ma passat 2,8L I V6

null@example.com (pimdzig) — Tue, 18 Mar 2014 15:59:04 +0000

oui mais j'ai une question a te poser est ce que c'est normale que quand je frein et que je suis pratiquement l'arrêt, mon compte tour descend en dessous de 600 tour minute puis lors de l'arrêt retourne à 600 tour minute (cela se produit aussi lors d'un freinage d'urgence).

Re: Multiples problèmes sur ma passat 2,8L I V6

null@example.com (JPAT) — Tue, 18 Mar 2014 15:56:57 +0000

Ok là j'ai compris!
Il a donc juste déconnecté la prise electrique de la vanne.

Donc si la vanne a un probleme mécanique et qu'elle se ferme mal cela ne résoud pas, pour le moment, ton probleme.

Avec la vanne neuve cela devrait être réglé.

Pour ma part, j'aurais juste bouché le tuyau vers le moteur et basta.

Re: Multiples problèmes sur ma passat 2,8L I V6

null@example.com (pimdzig) — Tue, 18 Mar 2014 15:43:19 +0000

le tuyaux qui va à la trappe est banché à la vanne canister.
le tuyaux qui va au moteur est banché à la vanne canister.
Il y a une troisieme prise qui est l'alimentation qui elle est retiré.
regarde cette video à 1:03 il l'a débranche "http://www.youtube.com/watch?v=C1OmVnww5ac".

Re: Multiples problèmes sur ma passat 2,8L I V6

null@example.com (JPAT) — Tue, 18 Mar 2014 15:34:10 +0000

Non désolé je ne saisis toujours pas....

Il a déconnecté les fils de la vanne?
Il a bouché le tuyau?

Re: Multiples problèmes sur ma passat 2,8L I V6

null@example.com (pimdzig) — Tue, 18 Mar 2014 15:18:42 +0000

désoler je m'exprime mal.
il a rebrancher l'ancienne vanne canister le temps de recevoir la nouvelle et pour pas qu'elle dérègle mon régime moteur il a débranché la partie alimentation. J'espere que cela est plus claire.

Re: Multiples problèmes sur ma passat 2,8L I V6

null@example.com (JPAT) — Tue, 18 Mar 2014 15:06:39 +0000

pimdzig a écrit:

en attendant il l' a rebranché et il a juste enlever l'alimentation.

Là je ne comprends pas ce que tu veux dire....

Re: Multiples problèmes sur ma passat 2,8L I V6

null@example.com (pimdzig) — Tue, 18 Mar 2014 14:47:16 +0000

alors le garagiste, tester la vanne car le problème n'est systématique, la vanne restait bloqué sur aspiration ou quelque fois elle fonctionnait pas du tout.
il a débrancher la vanne a boucher du coté moteur pour lui tout est ok.
il a donc commandé la vanne (recevoir dans la semaine).
en attendant il l' a rebranché et il a juste enlever l'alimentation.

Re: Multiples problèmes sur ma passat 2,8L I V6

null@example.com (JPAT) — Tue, 18 Mar 2014 14:39:53 +0000

Je ne pense pas que la débrancher electriquement soit suffisant.

Si elle est mécaniquement bloquée ouverte (et je pense que c'est le cas), la débrancher ne résoudra pas le probleme.

Vous avez fait quoi exactement?
Débranché les fils ou les tuyaux?

Il faut déconnecter de la vanne le tuyau qui va coté moteur et le boucher.
Pour le coté qui va vers le réservoir, peu importe, il peut rester à l'air libre (il vaut même mieux afin que le réservoir ne se mette pas en depression au fur et à mesure qu'il se vide).

Une fois le tuyau bouché, tu peux rester comme ça, aucun interet de remettre une vanne neuve.
Ce systeme est obligatoire pour les normes de polution mais n'aura aucun impact sur le fonctionement moteur et aucun impact sur la polution au niveau des gazs d'échappement et donc aucun pb au CT.
Il sert juste à aspirer les vapeurs d'essence du réservoir (et accessoirement créer des pannes....).

Re: Multiples problèmes sur ma passat 2,8L I V6

null@example.com (pimdzig) — Tue, 18 Mar 2014 13:54:59 +0000

Bonjour,
suite intervention par le garagiste, il en résulte que le problème vient de la vanne canister qui serait à changer. Pour que je puisse tester nous l'avons débranché. Pourriez vous me confirmer une chose que j'ai remarqué, est ce normale que quand je frein et que je suis pratiquement l'arrêt, mon compte tour descend en dessous de 600 tour minute puis lors de l'arrêt retourne à 600 tour minute (cela se produit aussi lors d'un freinage d'urgence).
Pour le devis c'est en cours...
Merci a vous