Problème résolu, merci !!

Il s'agissait bien du capteur de vitesse : j'ai ouvert le connecteur qui était tout salle et bien humide, mais pas abimé... du coup je l'ai pas changé, juste nettoyé : un coup de nettoyant contact, puis de soufflette, je remonte le tout et hop! Le compteur fonctionne à nouveau !

Merci pour votre aide !!

J'vais regarder ça ce WE, j'espère que ça sera pareil que sur la tienne

Je viens de regarder le prix , sa coûte dans les 40€ chez VW maintenant.
J'avais changé le miens il y a quelque années la pièces valait 30€ chez VW, tout augmente....

C'est pas très dur à changer j'ai mis deux photos ( de la mienne qui est un 1.9L TDI 130 boite 6 sa doit pas être bien différent si BV 5) , ll ce situe a gauche sur la boite au dessus du cardan ( cercle rouge ) , pour l'enlever débrancher la prise en enlevant l'agrafe de retenue , ensuite faire pression sur le petit ergo derrière (cercle jaune) tourner et il sort.
Pour y accéder ont peut soit démonter le bocal de liquide de refroidissement et tendre le bras , ou la roue gauche et enlever le pare boue.
Moi un rongeur m'avais bouffé le cache du faisceau  et de l'humidité rentrait.

Oui bien sûr ça m'aide, toute info est bonne à prendre, et déjà je sais que même si je ne le fais pas moi même ça ne devrait pas me coûter un bras ! ;-)

J'essai de trouver des docs / RTA / tuto / vidéos sur le net, mais pour le moment je reste bredouille...
Je retourne à mes recherches, mais s'il te reste des liens ou docs quelque part n'hésite pas !

Sur les sites marchands je trouve des pièces de rechange entre 8 et 60€ selon les modèles, mais du coup je ne sais pas laquelle serait la bonne... Va falloir que je trouve où se situe ce capteur pour pouvoir le démonter et commander la bonne référence.

Bonjour,

J'ai le même soucis, je sais que le sujet date un peu, mais quel a été le verdict final ?

Timda si tu es toujours là, moi j'ai le 1.9 TDI dont tu dis connaitre la localisation de ce capteur... pourrais-tu expliciter un peu STP ?
Y a t'il un schéma, un tuto ou une photo quelque part ?

Salut à toi,

Sur ma V6, le capteur se situait niveau boîte de vitesse côté roue droite.
Il doit sûrement y avoir des photos sur internet ou des tutos sur YouTube.

Je n’ai plus ma passat, autrement j’aurais pu tenter de faire une photo.

Pour info, je l’ai vendu avec le problème connu,
Le nouveau propriétaire est allé le faire directement chez vw, 180€, ce que je trouve pas excessif.

En espérant t’avoir aidé tout de même.

Bon courage.

J'ai le même soucis, je sais que le sujet date un peu, mais quel a été le verdict final ?

Timda si tu es toujours là, moi j'ai le 1.9 TDI dont tu dis connaitre la localisation de ce capteur... pourrais-tu expliciter un peu STP ?
Y a t'il un schéma, un tuto ou une photo quelque part ?

Dans ce cas c'est évident que la perte de la tachi est à l'origine de tout.
Moi je commencerais par controler le connecteur du capteur de vitesse (oxidation ou autre) puis si RAS, changement du capteur.

Reste à expliquer pourquoi le régulateur continue à fonctionner alors qu'en général il est asservi à la vitesse du véhicule.
Par contre il récupére peut-être l'info vitesse via un capteur de roue.....

Quand le probleme avait disparu, la jauge ne faisait plus le yoyo?

Tout est lié au capteur de vitesse, sans le capteur de vitesse, la jauge de carburant suit le mouvement du gasoil dans le réservoir, d'où l'effet yoyo pendant les accélérations, les virages et les freinages.
Grace à la vitesse, l'ordinateur peut faire une moyenne de la conso, et bouger la jauge de carburant au besoin. L'indication de la jauge peut alors aussi bien monter que descendre puis remonter, tout ça en fonction de la conso moyenne.

Je sais pas si je me suis exprimé clairement. Lol

Bref, je pense toujours au capteur de vitesse ou aux fils qu'il le relie au compteur,
En tout cas c'est quelque chose que l'eau peut interférer.

si quelqu'un à une idée, je suis preneur

capteur de vitesse sur ta boîte jai eu le soucis sur ma golf démonté la prise passer un coup de nettoyant dedans bouger un peut le capteur rebranche et sa a refonctionne et jamais eu de soucis

Merci pour l'info trentkat76.

Pour moi ce n'était pas ça au final, mais un faut contact à l'arrière du compteur.
Espérons que ça ne revienne pas, car c'est super désagréable de rouler sans la vitesse, surtout avec tous ces radar de partout! lol

PS: une info pour quiconque en aurait besoin, j'avais demandé à VW le prix du capteur en question, 33€91 TTC, je ne trouve pas ça trop excessif.