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merci Charly , je vois que tu es amateur de v6 aussi

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C'est exact !!
On y goûte, et puis... c'est l'addiction ...

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Je roule actuellement en diesel, mais compte bien passer en essence d'ici quelques mois (changement de boulot, et donc je roule moins de 30km/jour...).

Je commence donc à me renseigner sur les voitures en moteur essence. Voici ce que j'ai pu comprendre en lisant les mésaventures d'autres forums.

Il me semble que c'est une distribution à chaîne sur ce moteur... donc méfiance sur le choix de l'huile moteur, et entretiens LongLife (dit "LL") qui sont à banir !!!

Le problème de la chaîne détendue est vraisemblablement connu.
La Castrol Edge 0/30 LL serait néfaste pour le graissage des pignons de distribution et la chaîne qui se détend trop vite, amenant le tendeur en buttée de rattrapage de jeu , cela se produit systématiquement après la 2ième vidange , entre 70 et 80 000Km

Il faut donc plutôt rouler à la 0/40 et vidanger tous les 10 000Km CONTRAIREMENT aux préconisations constructeurs.

Il semblerait également que ces moteurs étant plus "pointus" technologiquement parlant, seraient relativement fines gueules sur le carburant... il faudra donc préférer du carburant venant de stations services plutôt que de grandes surfaces...

Mais bon... chaque véhicule a ses points critiques et ses points forts...
Bonne route à toi...

Je suis sur le point de rejoindre le camp VW pour la première fois de ma vie , il y a un
début à tout à 55 ans !
j'ai besoin de vos avis , j'ai dans mon viseur une passat CC 1,8 TSI 160ch de 2011 ayant parcouru 13000 kms  ;est ce un bon modèle ?  pas de piège mécanique ou surprise à craindre lors de l’entretien ? j'ai déjà été piégé par un Espace V6 alors ...

Merci

Gilles