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	<title type="html"><![CDATA[Forum Passat – [Résolu] Fuite d'huile importante sur tuyau turbo/refroidisseur huile]]></title>
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	<updated>2014-12-01T13:08:47Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: [Résolu] Fuite d'huile importante sur tuyau turbo/refroidisseur huile]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=493384#p493384" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Bonjour a tous<br />je reprend la plume pour répondre et remercier Tonymanh99&nbsp; pour ses précisions sur le petit tube qui va de l&#039;échangeur d&#039;huile/eau au turbo ...<br />Je suis néanmoins tres surpris : ce serait donc de l&#039;eau de refroidissement (ou de l&#039;huile ?) qui circule dans ce petit tuyau alu de qq mm de diamètre&nbsp; ? <br />J&#039;en doute fortement....de l&#039;huile a la rigueur ?<br />Et de toutes façons huile ou eau , il faut bien un circuit de retour ....comment ça se passe ?<br />...Ou je n&#039;ai rien compris....</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[capten27]]></name>
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			<updated>2014-12-01T13:08:47Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: [Résolu] Fuite d'huile importante sur tuyau turbo/refroidisseur huile]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>@tonymanh99</p><p>Viens te présenter, comme on te l&#039;a déjà demandé ici : <a href="http://www.forumpassat.fr/forum/post/462117/#p462117">http://www.forumpassat.fr/forum/post/462117/#p462117</a> ...<br /><a href="http://www.spritmonitor.de/fr/detail/265937.html"> <span class="postimg"><img src="http://images.spritmonitor.de/265937_5.png" alt="http://images.spritmonitor.de/265937_5.png" /></span> </a></p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Lefrench]]></name>
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			<updated>2014-11-26T13:40:22Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: [Résolu] Fuite d'huile importante sur tuyau turbo/refroidisseur huile]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=492809#p492809" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>bonjour<br />le tube en question qui passe en dessous du contacteur d&#039;huile sert à refroidir le turbo.il prend sa source au niveau de l&#039;échangeur eau huile et partir refroidir le turbo et donc il y a du liquide de refroidissement qui circule à l&#039;intérieur.Voilà.tonymanh</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[tonymanh99]]></name>
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			<updated>2014-11-26T13:28:39Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: [Résolu] Fuite d'huile importante sur tuyau turbo/refroidisseur huile]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>et non c&#039;est le seul moyen <img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/wink.png" width="15" height="15" alt="wink" /></p>]]></content>
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				<name><![CDATA[casper]]></name>
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			<updated>2014-02-15T11:44:36Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: [Résolu] Fuite d'huile importante sur tuyau turbo/refroidisseur huile]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Oui surement ça pour le graissage turbo....je débarque...<br />Merci et donc problème résolu !<br />(pas d&#039;autre moyen que d&#039;entrer les smiley au clavier a l&#039;ancienne ???<br />ça me rajeuni , mais pas tres pratique !)</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[capten27]]></name>
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			<updated>2014-02-14T18:32:28Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: [Résolu] Fuite d'huile importante sur tuyau turbo/refroidisseur huile]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Sa doit être l&#039;alimentation des vapeurs d&#039;huile pour le turbo, sinon il grippe.</p><p>Pour clore le sujet, simplement dire que ton problème est résolu et un modo fermera ce post <img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/wink.png" width="15" height="15" alt="wink" /></p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[casper]]></name>
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			<updated>2014-02-14T16:51:46Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: [Résolu] Fuite d'huile importante sur tuyau turbo/refroidisseur huile]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Ah ça , c&#039;est sûr qu&#039;une notice technique de ma Passat s&#039;impose....!!<br />Concernant ta réponse ,Casper, je n&#039;ai pas bien pigé ,ce décanteur ou les vapeurs redeviennent<br />liquides est ou ? Le tube dont je parle se pique dans le turbo ,pres de la durite d&#039;arrivée d&#039;air, et l&#039;autre extrémité dans le refroidisseur d&#039;huile (au dessus du filtre donc), sous pression donc...(a coté de la sonde haute pression dont je parlais plus haut)...question de simple curiosité si tu connais<br />Sinon, bonne nouvelle , plus de fuite d&#039;huile ! il va falloir maintenant nettoyer ce moteur (bombe nettoyant<br />moteur + Karcher) et une bonne vidange !<br />Ya une procédure pour clore un sujet résolu ?</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[capten27]]></name>
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			<updated>2014-02-14T15:38:54Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: [Résolu] Fuite d'huile importante sur tuyau turbo/refroidisseur huile]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Ce petit, si je vois bien celui dont tu parles, doit être relier à une sorte de boite métallique, en fait c&#039;est la récupartion des vapeurs d&#039;huile, pour les rebrûlé par la suite, en fait les vapeurs redeviennent&nbsp; liquide dans ce fameux bocal, appelé aussi décanteur, Voila je pense que c&#039;est bien celui là.</p><p>Et +1 pour la RTA c&#039;est toujours utile surtout lorsque l&#039;on est novice en la matière <img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/wink.png" width="15" height="15" alt="wink" /></p>]]></content>
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				<name><![CDATA[casper]]></name>
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			<updated>2014-02-12T17:57:20Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: [Résolu] Fuite d'huile importante sur tuyau turbo/refroidisseur huile]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=462287#p462287" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Merci de ta réponse Casper<br />J&#039;étais ce matin chez VW car urgent, donc sonde pressostat d&#039;huile neuve posée dans la foulée !<br />Par chance , j&#039;avais la bonne clef de 24 qui va bien ! J&#039;ai eu beaucoup de mal a trouver cette fuite<br />car vraiment peu visible , bien que ça coulait pas mal...(fuite sur connexion electrique) en plus persuadé<br />que c&#039;était pas une sonde pour l&#039;huile , car il y en a une sur le porte filtre a huile ...<br />Bref je résume : 2 sondes huile sur ma Passat : Une basse pression (moins de 0.35 bar) sur le coté de la culasse, l&#039;autre haute pression sur le refroidisseur porte filtre huile . (explications de VW)...j&#039;apprends....<br />Après essais , ça semble ne plus fuir, a part de vagues traces au joint du cache culbu que je vais changer aussi.<br />Bon la sonde a 17€ , mais tout de suite chez VW, et moins de 5€ en ligne...comme ça c&#039;est clair, héhé!<br />La bonne nouvelle c&#039;est que le tuyau rigide alu qui monte de l&#039;échangeur porte filtre est ok....bon je ne connais toujours pas vraiment son role (oublié de demander chez VW)<br />Je crois qu&#039;il est urgent d&#039;acheter une revue technique pour ma voiture , j&#039;ai rien trouvé en pdf en ligne...</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[capten27]]></name>
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			<updated>2014-02-11T13:22:18Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: [Résolu] Fuite d'huile importante sur tuyau turbo/refroidisseur huile]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=462179#p462179" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Salut Capten , j&#039;ai bien reçu ton message, donc on dirait bien que tu as trouvé ta fuite. à ce niveau la pression et très forte puisque je pense c&#039;est la sonde de pression d&#039;huile. Donc change ta sonde et nettoies tout ensuite tu verras si ta fuite vient bien de là <img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/wink.png" width="15" height="15" alt="wink" /></p>]]></content>
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				<name><![CDATA[casper]]></name>
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			<updated>2014-02-10T19:01:44Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: [Résolu] Fuite d'huile importante sur tuyau turbo/refroidisseur huile]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Bon ...je vois que le sujet ne passionne pas les foules...<br />Vous n&#039;avez pas tord car il semble bien que ma fuite vienne plutot d&#039;une sonde pressostat d&#039;huile (que je prenais<br />pr une sonde de température d&#039;eau!!??) vissée dans la culasse (coté opposé a la distribution)....<br />Je vais en tous cas changer la pièces<br />je vs tient au courant si ça peut en aider d&#039;autres....<br />cela dit ma question sur le role de ce tuyau rigide entre le refroidisseur d&#039;huile et le turbo tient toujours....</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[capten27]]></name>
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			<updated>2014-02-10T11:43:53Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[[Résolu] Fuite d'huile importante sur tuyau turbo/refroidisseur huile]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=461995#p461995" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Bonjour a tous<br />J&#039;ai une fuite d&#039;huile foireuse (difficile a trouver) depuis qq mois et après un tas de recherches/tests/nettoyages, (et qq vraies fausses pistes) il semble que j&#039;ai trouvé le problème...<br />Un écoulement d&#039;huile assez important, me semble venir du tuyau métallique (genre alu) qui va du refroidisseur d&#039;huile (qui reçois le filtre a huile donc...) au turbo !!<br />Dans mon ignorance crasse sur ce sujet , je ne sais pas a quoi sert ce tuyau....graissage du turbo, simple retour d&#039;huile ?<br />je ne sais que faire ....faut t&#039;il simplement changer ce long tuyau rigide ? ou es ce réparable ?<br />Je n&#039;ai rien trouvé a ce sujet en ligne et encore moins cette pièce très spéciale...(seulement achat chez VW ?)<br />Merci de m&#039;aider ...je suis a la limite de ne plus pouvoir rouler....</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[capten27]]></name>
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			<updated>2014-02-09T11:02:10Z</updated>
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